Beranda » Ute potongan harga yang tidak bisa Anda abaikan

Ute potongan harga yang tidak bisa Anda abaikan

VALUEDermand tinggi, pasokan pendek dan harga telah melonjak di dunia dual cab ute. Ada ruang hampa untuk alternatif yang lebih terjangkau, dan GWM meluncurkan Cannon-nya dengan harga yang lebih mirip 2013 daripada 2023. Apa pun prasangka Anda tentang Great Wall Motors dan utes China, kabin diesel 4×4 ganda dengan garansi tujuh tahun dan berkendara jauh dari $38.990 sulit untuk diabaikan. Paling tidak karena Meriam hampir tidak terkena tongkat jelek itu. Setara Toyota HiLuxes dan Ford Rangers harganya lebih dari $10k, dan hanya dengan garansi lima tahun. Cannon-L mid-spec kami berharga $42.490 on the road dengan velg 18 inci, side step, sports bar, dan lampu depan LED. Anda masuk ke dalam dengan entri tanpa kunci dan mulai menemukan layar sentuh 9 inci, Apple CarPlay/Android Auto, dan jok kulit imitasi berpemanas – inklusi yang sangat kuat – tetapi tidak ada pengisi daya telepon nirkabel atau kulit asli seperti yang ditemukan di Cannon-X seharga $45.490. Servis murah seharga $1.700 selama lima tahun. KENYAMANAN Ruang kabin sangat luas, penumpang belakang memiliki ruang kaki dan kepala yang mengesankan, dan ada kesan tebal dan kokoh pada pemindah gigi dan roda kemudi berlapis kulit. Plastik dengan sentuhan lembut dan bahan jok terasa masuk akal, tetapi joknya sendiri terasa terlalu kencang dan tidak nyaman untuk perjalanan yang lebih jauh. Roda kemudi hanya menyesuaikan ketinggian, bukan jangkauan, jadi sulit untuk menemukan posisi mengemudi yang nyaman. Anehnya, GWM memberikan penyesuaian kemudi penuh untuk Meriam spek yang lebih tinggi – itu harus standar pada semua. Basis jok belakang dapat diangkat untuk penyimpanan ekstra, sementara penyangga gas pintu belakang membuat pembukaan dan penutupan lebih mudah dan lebih aman. Setelah terbuka, sebuah tangga kecil akan keluar untuk memudahkan akses ke liner tabung yang disemprot. Barang pintar. Ada AC otomatis tetapi hanya satu zona, dan sementara ventilasi skor penumpang belakang, mereka kehilangan sandaran tangan tengah lipat. KEAMANAN Keamanan yang buruk dulunya adalah kejatuhan GWM: Steed sebelumnya membawa peringkat 2 Bintang. Cannon mengantongi 5 Bintang maksimum dalam tes tahun 2021, dibantu oleh dua kantung udara depan, samping, dan gorden, ditambah satu tambahan di antara penumpang depan. Rangkaian bantuan pengemudi panjang, dengan peringatan lalu lintas lintas belakang, peringatan titik buta, kecepatan pengenalan tanda, kamera 360 derajat, dan pengereman darurat otomatis tingkat lanjut menjadi sorotan. Tapi Anda pasti ingin mematikan jalur tetap membantu dan peringatan keberangkatan – itu mudah membingungkan dan terlalu mengasuh dengan tunda roda kemudi. Kurang aman adalah barang-barang Anda. Tidak ada penutup – lunak atau keras – di atas baki, jadi apa pun yang Anda angkut akan rentan. MENGEMUDI Nilai apa yang Anda berikan pada pengalaman berkendara? Jika Anda tidak peduli, buka dompet Anda. Jika ya, pergilah ke arah Ford Ranger atau VW Amarok. Mereka menaungi Cannon secara komprehensif untuk keseimbangan, rasa, dan penyaluran tenaga. Mesin turbodiesel 2.0 liter GWM hanya menawarkan 120kW/400Nm – tenaga dan torsi yang jauh lebih rendah dibandingkan kebanyakan rival, dan itu terlihat. Responsnya lambat, harus bekerja keras saat didorong dan tidak terlalu halus, sambil minum lebih banyak (9,4L/100km) daripada kebanyakan rekannya. Otomatis delapan kecepatan cukup mulus, dan Anda dapat mempercepat keputusannya dengan dayung roda kemudi. Kemudinya ringan dan tidak terasa, sementara pengendaraannya terlalu tidak nyaman tanpa beban di belakang. Menikung – terutama di jalan basah – harus ditangani dengan hati-hati, dan lingkaran belok yang kuat membuat parkir menjadi tugas. Cannon meluncur dengan tenang di jalan raya yang mulus, sementara rem cakram di sekelilingnya menawarkan tenaga penghentian yang layak. Muatannya luar biasa 1050kg, tapi hanya bisa menarik 3000kg.PUTUSAN 3/5Pengalaman berkendara Cannon mengecewakannya, tetapi jika itu tidak penting, gaya, fitur, dan garansi berarti nilai yang mengesankan.ALTERNATIFSangyong Musso Ultimate, mulai dari $43.090 berkendara. Orang Korea cocok dengan garansi GWM dan spesifikasi tinggi, kemudian menawarkan tenaga lebih besar, ekonomi lebih baik, dan penarik 3500kg. Tapi muatan hanya 790kg dan tidak ada peringkat ANCAP. LDV T60 Max Luxe, mulai dari $45.490 berkendara. Torsinya chunky 500Nm, tapi towing hanya 3000kg dan payload 750kg. Pengemudi dan perlengkapan yang masuk akal, tetapi keamanan ketinggalan jaman. Mitsubishi Triton GLX, mulai dari $48.490 berkendara. Garansi sepuluh tahun, keamanan yang baik, berkendara yang masuk akal, dan penjualan kembali yang lebih baik, tetapi Anda kehilangan kemewahan dan barang meskipun harganya lebih tinggi. penggunaan komersial), $1700 selama 5 tahun/45.000 km KESELAMATAN Tujuh kantung udara, pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, peringatan keberangkatan jalur, bantuan pemeliharaan jalur, kamera 360 derajat, monitor tekanan ban, pengenalan tanda kecepatanENGINE 2.0-liter 4- silinder turbo diesel, 120kW/400NmTHIRST 9.4L/100kmPAYLOAD/TOW KAPASITAS 1050kg/3000kg

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *