Pembaruan untuk truk pick-up besar Amerika telah menghadirkan desain baru, lebih berteknologi, dan versi ZR2 baru yang berfokus pada melintasi jalur berbatu dan pasir lembut. Trail Boss level awal hilang, meninggalkan ZR2 yang lebih agresif untuk mengisi kekosongan bagi mereka yang ingin menjelajah off-road. Isyarat desain termasuk sorotan hitam dan gril yang unik. LTZ yang berat krom berlanjut dalam jangkauan dengan fokus yang lebih mewah. Itu juga telah di-tweak dengan lampu LED baru, bumper dan gril. Tapi di bagian dalamnya perubahan terbesar telah dilakukan. Hilang sudah tampilan analog kuno dan layar tengah kecil dan sebagai gantinya adalah kluster instrumen digital yang dapat disesuaikan dan layar tengah 13,4 inci. Pembaruan membawa label harga yang lebih tinggi juga. Silverado LTZ yang paling terjangkau sedikit lebih mahal, dengan harga mulai dari sekitar $140.000 berkendara. Tambahkan sekitar $5.000 untuk ZR2, yang memiliki suspensi 68mm lebih tinggi, peredam performa tinggi, dan ban medan lumpur yang menonjol untuk menangkis tusukan dan menggigit kerikil dan batu. Peralatan standar termasuk pengisian daya telepon nirkabel, entri kunci pintar, Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, kursi depan elektrik dengan pemanas dan pendingin, serta sistem keselamatan seperti peringatan titik buta dan pengereman otonom hingga 80 km/jam. Item tiket besar yang menjadi standar pada LTZ – sunroof, head-up display, penyetelan kolom kemudi elektrik, sensor parkir depan, kaca spion digital, dan sound system Bose tujuh speaker – telah dihapus dari ZR2. ZR2 juga kehilangan pijakan samping, sesuatu yang membuat naik ke kabin lebih sulit. Ini semua tentang mengurangi bobot untuk melindungi sebagian muatan, yang tertinggal dari kabin ganda yang lebih kecil yang sekarang menjadi sekitar satu dari lima kendaraan baru. les.The ZR2 dinilai hanya membawa 717kg, termasuk orang dan apa pun yang Anda lemparkan ke dalam baki lebar. LTZ dapat membawa 4500kg dan ZR2 4200kg. Tetapi maksimalkan kapasitas derek itu dan Anda hanya dapat membawa 117kg orang dan bagasi di LTZ dan 68kg yang menggelikan di ZR2. Batasi penarik hingga 3,5 ton dan jumlahnya terlihat lebih cerah, sementara Chevy menawarkan versi tugas berat dengan muatan lebih besar. Namun, Anda tidak akan kesulitan memindahkan bobot. Kedua model ini ditenagai oleh V8 6,2 liter 313kW/624Nm yang terhubung ke otomatis 10 kecepatan. Sementara elektronik dapat menonaktifkan sementara hingga enam dari delapan silinder tersebut, ia tetap sangat haus, menggunakan 12,2 liter yang diklaim (lebih memilih premium) setiap 100km. V8 tidak pernah merasa kekurangan gizi, dan ada suara gemuruh saat Anda menendangnya. Di dalam, Silverado memenuhi proporsinya yang sangat besar. Ada hektar ruang kaki dan kepala dan yang di belakang memiliki ruang yang luas. Lingkaran belok yang besar dan posisi mengemudi yang tinggi adalah pengingat konstan dari dimensinya, seperti tonjolan kap hitam ZR2 yang kadang-kadang memantulkan matahari. Teknologi membantu; sebuah kamera dapat ditambahkan ke trailer untuk memberikan penglihatan belakang yang tidak terhalang dan Silverado dapat mengukur berat kendaraan dan trailer untuk memperingatkan jika Anda kelebihan beban. Suspensi mengatasi gelombang besar dengan baik tetapi bercak di atas gundukan yang lebih kecil. Ban medan lumpur pada ZR2 memiliki desingan ringan pada kecepatan jalan bebas hambatan tetapi umumnya merupakan pengalaman yang tenang dan memanjakan. LTZ memiliki karet on-road yang lebih grippier tetapi roda 20 inci-nya tidak cocok untuk off-road. Kap mesin yang besar membuat visibilitas jarak dekat menjadi tantangan. Untungnya ada kamera di semua sisi untuk membantu menemukan rintangan, sesuatu yang berguna saat off-road. Begitu berada di medan kasar, ZR2 benar-benar mengesankan. Karet Goodyear Wrangler memberikan fondasi yang fantastis dan tinggi kendara 296mm yang menjulang tinggi mengurangi kemungkinan goresan bagian bawah bodi mobil. Suspensi juga beradaptasi dengan baik ke medan sambil mengunci diferensial depan dan belakang memaksimalkan traksi saat keadaan menjadi sangat sulit. Peredam yang rumit juga mengontrol roda dengan indah di atas gundukan, lebih lanjut membantu traksi. Hasilnya adalah truk yang sangat berprestasi yang memudahkan melalui tantangan besar, meskipun dimensinya menuntut rasa hormat melalui bagian yang sempit.Perhitungkan kehati-hatian yang sama untuk jalan kota yang sempit dan menavigasi tempat parkir supermarket.Jelas menarik perahu atau karavan di jalan terbuka adalah tempat yang menyenangkan di Silverado.PUTUSANTiga setengah bintangZR2 menghadirkan off- yang mengesankan kapabilitas jalan raya dan lebih banyak teknologi untuk ute yang masih besar, kurang ajar dan berotot.Chevrolet Silverado ZR2HARGA Mulai dari sekitar $145.000 berkendara-pergiGARANSI/SERVIS 3 tahun/100.000km, sekitar $3.800 untuk 5 tahun/60.000kmSAFETY Enam kantung udara, pengereman darurat otonom kecepatan rendah , lane-keep assist, kamera 360 derajat, blind-spot monitoringENGINE 6.2-liter V8, 313kW dan 624NmTHIRST 12.2L/100kmSPARE Full-sizeTOWING 4200kg