Beranda » Toyota C-HR 2023 baru dipratinjau dengan konsep Prolog

Toyota C-HR 2023 baru dipratinjau dengan konsep Prolog

Generasi kedua yang akan datang Toyota C-HR akan memiliki bobot ekstra yang signifikan di pundaknya, karena Toyota telah mengatakan itu tidak akan membawa Prius baru ke Inggris – mengutip penjualan yang kuat dari ukuran yang sama Daun mahkota dan C-HR saat ini sebagai alasan utama.

Meskipun Toyota juga memiliki Salib Yaris SUV kecil di kandangnya, raksasa Jepang itu berharap crossover C-HR baru akan berlanjut sebagai yang kedua mobil terlaris di Inggris – tepat di belakang Corolla. C-HR pertama memperkenalkan bahasa desain baru Toyota yang lebih edgier pada tahun 2016 dan dilihat dari teaser konsep ini, model berikutnya akan sama menariknya.

Dengan hibrida powertrain pada kartu lagi (Toyota memesan full-elektrifikasi untuk itu ‘BZ‘ range) C-HR baru diatur untuk melanjutkan persaingannya dengan orang-orang seperti itu Ford Puma, Renault Captur E-Tech dan Honda HR-V. Harga awal lebih dari £ 30.000 harus diharapkan.

Sumber Toyota mengklaim C-HR akan mendarat di dealer pada paruh kedua tahun 2023 dan konsep ini akan menampilkan banyak desain mobil baru. “Ini adalah visi pertama, tetapi sangat nyata dari sebuah mobil yang akan segera menarik perhatian di seluruh Eropa,” kata perusahaan itu. Memang, penamaan konsep tersebut sebagai ‘Prolog’ sangat penting, karena satu-satunya Toyota lain yang membawa akhiran itu, yaitu Aygo X Prolog, terbukti sebagai panduan yang sangat akurat untuk model produksi akhirnya.

Prolog C-HR sangat mirip dengan tampilan keseluruhan gambar paten yang bocor beberapa bulan lalu – dan diambil oleh Auto Express. Ini menunjukkan bahwa Toyota telah memilih untuk mempertahankan fokus mobil baru pada gaya dan desain daripada kepraktisan – nilai-nilai yang memungkinkan tampilan yang berani, yang menjadikan C-HR salah satu model terbaik Toyota untuk menarik pelanggan baru.

Jarak sumbu roda mobil baru ini diyakini sangat mirip dengan C-HR yang sudah ada – dan mungkin seharusnya demikian, mengingat model produksinya akan menggunakan platform TNGA yang sama. Di bagian depan, ada sentuhan baru pada gril dan lampu ‘hammerhead’ Toyota yang telah kita lihat pada Prius baru dan salon bZ3dengan pahatan agresif di sekitar area bawah bemper.

Profil atap tetap selaras dengan mobil yang ada, tetapi pilar C Prolog telah ditarik kembali dalam upaya untuk mengatasi salah satu kelemahan terbesar C-HR yang ada: kabin belakang yang suram. “Mungkin sebenarnya tidak lebih lapang di sana,” aku Lance Scott dari studio ED2 Toyota di Prancis, tempat C-HR Prolog dirancang, “tetapi cahaya ekstra akan membuatnya terasa lebih lapang.”

Bagian belakang menampilkan unit lampu belakang yang sangat panjang dan kompleks – item yang kemungkinan akan dilunakkan untuk model produksi akhir – dan diffuser yang tebal.

Prolog juga melakukan eksperimen yang lebih dramatis dengan pekerjaan cat dua warna yang telah terbukti populer di kalangan pelanggan C-HR. Alih-alih di atap saja, lapisan hitam gloss memanjang dari kusen samping hingga ujung pilar C – dengan cara yang tidak berbeda dengan Aygo X. Konsep ini juga memiliki warna ketiga pada panjangnya. spoiler atap; ini tidak dijamin akan menjadi kendaraan terakhir, tetapi dapat ditawarkan pada edisi khusus.

Seperti diungkapkan oleh Auto Express, perubahan terbesar pada Mk2 C-HR hadir dalam pilihan powertrainsnya – karena di samping generasi kelima terbaru dari pengaturan hybrid ‘self-charging’ Toyota, itu juga akan tersedia sebagai plug- dalam hibrida – itu PHEV paket baterai akan bersumber dari Eropa untuk dibangun di Turki untuk mengurangi biaya produksi.

Toyota telah mengkonfirmasi pilihan hybrid dan plug-in hybrid tanpa memberikan detail output daya spesifik atau konfigurasi teknologi, tetapi C-HR mungkin akan menggunakan powertrain 2.0 liter, 191bhp yang sama seperti yang baru diluncurkan. Mk5 Prius. Di Prius, jangkauan listrik murni maksimum sekitar 60 mil dan kita harus mengharapkan hal serupa untuk C-HR PHEV.

Ini mungkin terbukti lebih merupakan tantangan teknis bagi para insinyur untuk memasukkan pengaturan plug-in 221bhp mobil itu, karena memiliki baterai yang lebih tebal yang akan lebih pas di bawah kursi belakang kendaraan yang lebih kompak. Tidak akan ada versi listrik murni dari C-HR karena Toyota mengantre yang baru model bZ yang akan duduk di atas C-HR generasi kedua di line-up.

Lihat daftar kami SUV hybrid terbaik yang dijual saat ini

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *