Home - PERJALANAN - Tips lengkap cara mengemudi mobil macet di tanjakan

Harga mobil audi bekas semua tipe dan varian

Tips lengkap cara mengemudi mobil macet di tanjakan

Bagaimana cara aman mengemudi mobil saat jalanan macet di tanjakan karena terjadi kemacetan panjang. Berikut tips aman supaya mobil tidak mundur ketika berhenti di jalanan menanjak. Ikuti petunjuk lengkap cara mengendarai mobil saat macet baik dengan mobil transmisi manual maupun dengan mobil matic. Sebelum anda menemui jalanan terjal naik turun yang kemungkinan terjadi penumpukan kendaraan sehingga terjadi macet panjang, maka ada baiknya belajar tips lengkapnya di sini.

Perlu anda ketahui bahwa cara mengemudi mobil transmisi manual di tanjakan macet tentunya berbeda saat membawa mobil jenis matik, karena keduanya memiliki cara kerja yang jauh berbeda. Sehingga jika ingin aman dan tambah pengalaman tentunya harus belajar keduanya, yah paling tidak untuk tambah pengalaman dan pengetahuan. Sebab bisa saja terjadi pada anda secara tidak terduga. Untuk itu yuk ikuti tips dan trik aman menaklukkan jalanan terjal dan macet.

Tentu juga berbeda dengan cara mengemudi mobil di tanjakan curam maupun saat berada di turunan tajam namun tidak terjadi kemacetan. Meskipun demikian juga tetap memerlukan ketrampilan khusus. Tahukah anda bahwa mengemudi mobil di turunan tajam jauh lebih berbahaya dari pada saat anda menapaki perbukitan terjal. Itulah sebabnya ada potongan jalan yang dibuat menanjak di ujung belokan. Trak jalanan demikian diperuntukkan khusus bagi kendaraan yang terlalu cepat atau terjadi rem blong.

Loading...

Apakah semua itu anda dapatkan di tempat kursus, oh ternyata tidak. Saat anda mengikuti kursus mobil praktis hanya mendapatkan tips tips dasar dalam hal mengemudi mobil, perihal lainnya yang justru banyak ditemukan di jalan hanya akan anda dapatkan seiring dengan pengalaman di jalanan. Dengan demikian ada baiknya juga untuk langsung belajar mobil sendiri secara otodidak dan dapatkan pengalaman pengalaman menakjubkan di jalanan.

Nah sekarang untuk tambahan pengalaman mengemudi mobil di tanjakan dan terjadi kemacetan panjang yang melelahkan. Jangan sampai anda belum paham trik triknya namun sudah keburu mengalaminya, hal demikian sudah pasti menimbulkan hal hal yang justru menambah grogi dan kebingungan, apalagi ditambah dengan suara klakson dari kendaraan di belakang. Tentu semua itu berhubungan langsung dengan keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Nah berikut tips dan trik lengkap saat laju mobil menanjak dan macet pada mobil jenis matik maupun transmisi manual.

mobil macet di tanjakan

Loading...

Tips lengkap cara mengemudi mobil matic macet ( berhenti ) di tanjakan
⇒Ketenangan dan percaya menjadi diri menjadi modal utama anda dalam menghadapi masalah di jalanan
⇒Pelajari kemiringan tanjakan sehingga nantinya anda bisa menentukan langkah langkah aman saat berhenti karena macet
⇒Jika terjadi macet di tanjakan hanya beberapa saat saja ( sekitar 1 menit ), maka cukup dengan injakan rem dan posisi tuas tetap di “D”
⇒Namun jika terjadi cukup lama dan tanjakan hanya normal saja, maka sebaiknya pindahkan tuas ke “N” dan dibarengi dengan injakan rem atau rem tangan.
⇒Jika terjadi kemacetan di tanjakan curam baik lama maupun sebentar maka posisikan tuas pada “D” dan maju secara perlahan sesuai dengan keadaan medan
⇒Namun demikian jika berhenti cukup lama, maka posisi “D” tidak disarankan karena membuat mesin panas dan overheat ( kopling gosong ), maka sebagai gantinya posisikan pada tuas “P”. Saat akan mulai berjalan tarik rem tangan dan rem kaki, baru pindahkan pada posisi “D” untuk melaju ke depan.

Tips lengkap cara mengemudi mobil transmisi manual macet ( berhenti ) di tanjakan
⇒Tetap pertahankan ketenangan dan yakinlah bahwa anda mampu
⇒Saat berada ditanjakan dan macet ( berhenti ) cukup lama, maka posisikan, injak rem kaki, tarik rem tangan, dan tuas pada posisi “N”
⇒Saat berjalan kembali maka awali dengan ketenangan dan masa bodo ( cuek bebek )
⇒Kemudian injak pedal kopling dan pindahkan tuas ke gigi persneling “1”, tetap pada posisi rem tangan dan rem kaki
⇒Lantas tarik pedal kopling perlahan sambil di ikuti dengan injakan pedal gas sedikit. Dan rasakan bahwa mobil ada tenaga untuk bergerak maju. Lantas barengi dengan pelepasan rem tangan secara perlahan dan perdalam injakan pedal gas.
⇒Nah jika kendaraan sudah bisa maju sempurna, maka bebaskan rem tangan sepenuhnya

Tentu saja setiap petunjuk dan masukan berharga bisa saja berbeda dari pada setiap pengemudi berdasarkan pengalaman mereka masing masing, namun demikian tentu saja hal yang mesti anda jalankan adalah dalam rangka untuk keamanan dan kenyamanan serta awetnya gigi transmisi mobil anda. Berikut saya kutipkan petunjuk resmi dari buku pedoman resmi yang dikeluarkan oleh Daihatsu :

P : parkir, star mesin, dan melepas kunci
R : Reversae ( mundur )
N : Netral
D : Driving normal ( berkendara normal )
3 : Pengereman mesin
2 : Pengereman mesin lebih kuat
L : Pengereman maksimum

Berhati hatilah jangan sampai putaran mesin berlebihan. Perhatikan tachnometer agar putaran mesin tidak memasuki daerah merah. Perkiraan kecepatan maksimum yang diperbolehkan adalah
posisi tuas “2” adalah 89 k,/jam
posisi tuas “1” adalah 49 k,/jam

Jangan melanjutkan berkendara menaiki bukit atau menarik kendaraan dalam waktu yang lama dengan posisi tuas transmisi pada posisi “2” atau “L”, karena hal ini bisa menyebabkan sistem transmisi rusak akibat terlampau panas ( overheating ). Untuk mencegah kerusakan tersebut di atas, maka posisi tuas “D” harus digunakan untuk pengendaraan menaiki bukit atau panarikan kendaraan yang berat.

Hal yang juga tidak kalah pentingnya adalah saat anda melaju di jalanan yang menurun cukup jauh, maka sangat tidak disarankan untuk menggunakan tuas “D” karena bisa saja rem anda akan panas dan terjadi rem blong. Untuk itu gunakan tuas “3” atau “2” atau “L” tergantung kecepatan kendaraan.

sumber artikel : https://distributorbanradial.com/berkendara/tips-aman-mengemudi-saat-jalan-macet/

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Don`t copy text!