Beranda » Tampilan baru favorit berpenggerak empat roda

Tampilan baru favorit berpenggerak empat roda

Pembaruan tersebut mencakup desain kisi-kisi baru, warna baru, dan beberapa penyesuaian pada peralatan keselamatan yang ditujukan untuk orang-orang yang suka menderek. Perubahan tersebut bertepatan dengan rilis baru-baru ini dari Ford Everest wagon baru, saingan utama penggerak empat roda off-road. pasar gerobak. Kisi-kisi depan MU-X sekarang lebih gelap dan berkelas, ada desain roda baru dan tampilan lampu LED belakang telah berubah. Menara akan menghargai fakta bahwa monitor peringatan lalu lintas titik buta dan lalu lintas belakang sekarang berputar secara otomatis dari sebuah trailer dipasang. Jelas, Isuzu mendengarkan keluhan pelanggan. Ada juga tailgate hands-free di semua model bar termurah, tambahan yang berguna untuk orang tua yang bermasalah dengan anak-anak dan tas belanja. Yang menyegarkan, pembaruan datang tanpa kenaikan harga. Itu jarang terjadi akhir-akhir ini, karena sebagian besar pembuat mobil memanfaatkan kekurangan pasokan untuk menaikkan harga secara signifikan. Berbicara tentang pasokan, antriannya diperkirakan sembilan bulan untuk MU-X. Lebih lama, tidak diragukan lagi, untuk kelas LS-T 4WD andalan, yang anehnya harganya lebih murah daripada model di bawahnya. LS-M entry-level adalah $48.900 plus on-road dengan kedok penggerak dua roda dan $54.900 untuk 4WD. LS-U berharga antara $55.400 dan $61.400, sedangkan LS-T adalah $61.400 hingga $67.400. On-road sekitar $4.500, tetapi LS-T 4WD memiliki kesepakatan berkendara jarak jauh $65.990 (sekitar $1.400 lebih murah dari RRP) , jadi harganya sama di jalan dengan LS-T 2WD atau LS-U spesifikasi lebih rendah. Maka, tidak mengherankan jika penantian terlama untuk LS-T 4WD. Ini jelas pilihannya, dengan jok tenaga berpemanas beraksen kulit, start mesin jarak jauh, pencahayaan sekitar, layar infotainment 9 inci dengan CarPlay nirkabel (dan plug- di Android Auto) dan velg 20 inci. Pengisian telepon nirkabel dan sunroof adalah kelalaian penting. MU-X adalah masalah besar bagi merek tersebut, yang merupakan merek terbesar kedelapan di Australia, meskipun hanya menjual dua model. Berdasarkan D-Max, MU-X telah menikmati delapan tahun sebagai SUV berbasis ute terlaris di negara ini, meskipun Ford Everest baru sedang mengejar ketinggalan dalam perlombaan penjualan. MU-X tidak sehalus Ford, tetapi perjalanan melewati panorama pedalaman Sunshine Coast dan di atas pantai North Shore Noosa memamerkan bakatnya yang serba bisa. Termasuk kemampuan menderek 3500kg, 140kW/450Nm tanpa tekanan, andal, dan ekonomis 3.0-liter turbo-diesel, garansi panjang enam tahun/150.000 km dan peralatan keselamatan yang lengkap. Harganya juga sedikit lebih murah daripada Ford, meskipun mesin V6 opsional Everest pasti akan menarik perhatian. Empat silinder MU-X memberikan 44kW dan 150Nm ke Ford V6. Mesin diesel Isuzu agak bekerja di tanjakan yang curam dan berteriak ketika didorong tetapi sebaliknya cocok untuk tujuan. Terasa santai saat melaju, perpindahan gigi otomatis enam kecepatan dengan lancar dan kemudi yang ringan membuatnya – selain berukuran besar – menjadi alat perkotaan yang mudah. suspensi berarti anak-anak di belakang tidak berguling-guling seperti pada utes pegas daun. Versi 4WD mengesankan di atas pasir. Ini berbunyi klik ke 4WD jarak rendah tanpa bunyi, memiliki diferensial belakang pengunci untuk permukaan yang longgar dan torsi mesin mengeluarkannya dari sebagian besar masalah. Sangat mudah untuk mengatasi rute petualangan dengan keluarga di dalamnya. Ada ruang yang memadai untuk tujuh orang, termasuk dua kursi paling belakang yang hampir menelan orang dewasa. VERDICTTiga setengah bintang Pembaruan kecil – dan tidak ada kenaikan harga – membuat petualang keluarga tujuh kursi ini mudah untuk direkomendasikan.ISUZU MU-XHARGA Dari sekitar $53.000 drive-awayENGINE 3.0 liter 4 silinder turbo diesel, 140kW dan 450NmGARANSI/SERVIS 6 tahun/150.000 km, $2435 untuk 5 tahun KEAMANAN Bintang lima, delapan kantung udara, pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, bantuan pemeliharaan jalur, monitor titik buta, cruise control adaptif, peringatan lintas lalu lintas belakang, pengenalan rambu lalu lintasTHIRST 7,8-8,3L/100km (masuk akal)BAGASI 311 hingga 1119 literSPARE Ukuran penuh

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *