Berikut adalah lima hal yang perlu Anda ketahui tentang Hyundai Palisade. Anda mendapatkan sesuatu secara cuma-cuma Jarang diberikan sesuatu secara cuma-cuma, tetapi jika Anda membeli Palisade, Hyundai akan memberikan kursi tambahan secara gratis, sehingga totalnya menjadi delapan. Tapi sebelum Anda membeli, lihat Santa Fe yang lebih kecil dan lebih murah. Itu tidak memiliki kursi kedelapan atau interior besar tetapi akan cocok untuk sebagian besar keluarga berukuran rata-rata. Diesel all-wheel-drive Palisade Highlander adalah $87.600 drive-pergi yang lumayan, $15.000 lebih dari Santa Fe Highlander. Diesel adalah pembelian cerdasVersi bensin V6 adalah model termurah di kisaran Palisade, sekitar $72.000 untuk front- mendorong Elit. Versi diesel harganya lebih mahal $4500 tetapi juga menambahkan all-wheel-drive, yang memberikan traksi yang lebih baik pada permukaan yang licin. Diesel adalah pilihan bagi siapa pun yang ingin menderek. Tidak hanya akan bekerja lebih baik di tanjakan perahu basah, torsi ekstra 85Nm yang dihasilkan rendah pada rentang putaran berarti akan membawa beban dengan lebih mudah dan ekonomis. Rentang touringnya lebih dekat 1000km, sedangkan model bensin kurang dari 700km. Mesin bensin 3,8 liter memiliki tenaga lebih besar – 217kW dibandingkan diesel 147kW – tetapi roda depan terkadang sulit dicengkeram jika Anda antusias dengan throttle, terutama di jalan basah. bahan bakar sepertiga lebih banyak daripada diesel, jadi biayanya jauh lebih mahal untuk dijalankan. Angka konsumsi rata-rata resmi untuk bensin adalah 10,7L/100km, sedangkan diesel hanya menggunakan 7,3L/100km. Kesenjangan harga antara solar dan bensin telah menyempit dalam beberapa bulan terakhir dari 35c per liter menjadi hanya 20c, yang membuat skala kembali mendukung solar. Dengan harga $1,80 per liter untuk bensin dan $2 per liter untuk solar, Anda akan dikenakan biaya $128 untuk mengisi Palisade bensin dan $142 untuk mengisi solar. Itu berarti sekitar $14,60 per 100km untuk diesel dan $18,80 untuk bensin. Perbedaannya bahkan lebih mencolok di dalam kota, di mana model bensin diklaim menggunakan 15L/100km, dibandingkan dengan 9,2L/100km untuk diesel. Dalam lalu lintas bemper ke bemper yang padat, kami melihat sebanyak 18L/100km untuk versi bensin. Ada banyak teknologi untuk uang Jika Anda mampu membayar label harganya, Palisade memberikan perpaduan berkelas antara pelapis kabin berkualitas dan teknologi canggih. Barang-barang mewah termasuk jok depan berpemanas dan berventilasi yang dibungkus dengan kulit Nappa yang mewah, roda kemudi berpemanas, sunroof ganda, pintu belakang otomatis, dan ventilasi AC untuk ketiga barisnya. Ada layar tengah yang besar, panel instrumen digital, dan tampilan informasi penting di kaca depan. Tambahkan ke banyak port USB, Apple CarPlay/Android Auto dan sistem suara 12 speaker yang luar biasa. Semua teknologi bantuan pengemudi terbaru adalah standar, tetapi peringatan batas kecepatan yang terdengar akan membuat Anda gila. Berkendara satu km/jam melebihi batas dan itu akan berbunyi pada Anda, yang tidak akan menjadi masalah jika menebak kecepatan dengan benar. Pada beberapa kesempatan, kami diberi tahu bahwa batasnya adalah 70km/jam saat 110km/jam. Cukup bagus untuk dikendarai untuk ukurannyaSebagai mobil penjelajah jalan raya yang nyaman, Palisade membutuhkan banyak pukulan. Kedua mesin memberikan kinerja yang mudah dan penyempurnaan yang mengesankan, sementara transmisi otomatis delapan kecepatan berpindah dengan mulus untuk menjaga tenaga tetap menyala. Tidak bungkuk saat jalan menjadi berkelok-kelok juga. Tidak ada penyamarannya yang besar pada belokan yang lebih tajam, tetapi ia mengubah arah dengan percaya diri dan kemudi memberikan umpan balik yang baik. Benjolan dengan ahli dikirim dengan kecepatan, meskipun velg 20 inci yang besar dan ban profil rendah dapat menggedor jalan bergelombang dan berlubang di sekitar kota.