Mercedes berkembang pesat serba listrik EQ line up dan member terbarunya adalah ini – itu EQE SUV. Biayanya sekitar £90.000 saat diluncurkan pada musim semi 2023 dan akan berada di antara EQC dan SUV EQS.
SUV EQE meminjam banyak teknologi dan elemen gaya dari SUV EQS yang lebih besar dan juga salon EQE. Ini secara efektif merupakan versi menyusut dari SUV andalan yang disebutkan di atas dan SUV EQE akan ditawarkan dengan pilihan powertrains nol-emisi, ditambah AMG range-topper 678bhp yang kemungkinan akan menelan biaya lebih dari £120.000.
Manajer senior Mercedes untuk pengujian kendaraan, Frank Wundrak mengomentari hal tersebut SUV listrik: “Ini jenis mobil yang berbeda [to EQS]. Ini untuk pembeli yang lebih muda; GLE listrik. Itu perlu menjadi alat universal.”
Mercedes belum mengungkapkan spesifikasi baterai dan trim untuk SUV EQE baru, tetapi kami berharap kisarannya akan mencerminkan yang sudah ada salon EQE. Itu mungkin berarti – setidaknya untuk saat ini – hanya satu model standar (EQE 300) dengan baterai 90kWh. Saloon saat ini hanya ditawarkan dengan satu motor (selain AMG), tetapi SUV akan mendapatkan pilihan motor ganda untuk penggerak semua roda 4MATIC.
Desain dan dimensi
Secara visual, sangat sedikit yang membedakan SUV EQE dari EQS yang setara. Menawarkan lima kursi, bukan tujuh, EQE berukuran panjang 4.863mm dan lebar 1.940mm. Ini 262mm lebih pendek dari EQS, tetapi yang terpenting jarak sumbu roda berkurang hanya 180mm – jadi ruang di dalamnya sangat luas.
Di bagian depan, SUV EQE mendapat perlakuan pencahayaan serupa, dengan lightbar lebar penuh dan lampu depan LED. Tanda pencahayaannya sendiri cocok dengan yang pertama kali terlihat pada sedan EQE, dengan dua elemen segitiga, bukan tiga elemen EQS. Kisi-kisi kosong dan lencana Mercedes besar melengkapi wajah keluarga.
SUV EQE akan ditawarkan dengan pilihan desain velg mulai dari 19 hingga 22 inci, ditambah opsi seperti pijakan samping berwarna perak yang terlihat di sini, yang menurut Wundrack bukan hanya untuk pertunjukan: “Beberapa menyukainya, beberapa membencinya,” dia memberi tahu kita. “Tapi yang penting papan lari bermanfaat untuk koefisien hambatan.” Manfaat aerodinamis dari papan berjalan juga ditemukan pada SUV EQS yang lebih besar.
Di bagian belakang, ada bar lampu full-LED, yang menurut Mercedes berbentuk “heliks 3D melengkung dan bercahaya”. Setiap mobil mendapat power tailgate sebagai standar.
Ruang bagasi mencapai 520 liter – 20 liter lebih dari satu BMW iX – dengan kursi belakang EQE terbagi dalam formasi 40:20:40. Lipat ke bawah dan SUV ini menawarkan area beban 1.675 liter, dan ada ruang di bawah lantai untuk kabel pengisi daya. Mercedes, seperti halnya dengan EQA, EQB dan EQS, tidak menawarkan penyimpanan di hidung SUV EQE.
Interior dan teknologi
Di dalam, EQE mengangkat tata letak dasbor Hyperscreen opsionalnya dari EQS sama sekali tidak berubah; bagian yang sama persis dipasang ke kedua mobil. Layar melengkung 56 inci terdiri dari tiga layar, ditambah integrasi Dolby Atmos – dirancang untuk menawarkan audio suara surround mirip bioskop untuk menonton film saat mobil mengisi daya.
Berbicara tentang pengisian daya, meskipun spesifikasi pastinya belum dikonfirmasi, kami tahu bahwa SUV EQE akan menyamai kecepatan pengisian cepat 170kW DC saudara kandungnya, yang akan menghasilkan pengisian ulang 10-80 persen hanya dalam waktu 30 menit.
Wundrack membela keputusan Mercedes untuk tidak menggunakan teknologi pengisian daya 800 volt seperti yang ditemukan di Porsche Taycan: “Itu selalu merupakan percakapan tentang angka dan manfaat bagi pelanggan kami,” katanya kepada kami. “Saat ini infrastrukturnya belum ada. Tujuan kami adalah memiliki 170kW dengan dataran tinggi – bukan pengisian daya cepat yang turun dengan cepat.”
Jangkauan, “tergantung pada peralatan dan konfigurasi kendaraan” dikatakan lebih dari 342 mil, meskipun kemungkinan SUV dual-motor Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, meskipun menggunakan baterai yang sama, akan membukukan jangkauan keseluruhan yang lebih pendek – diharapkan berada di wilayah 260 mil. SUV EQE hadir dengan pompa panas sebagai standar, plus Mercedes mengatakan bahwa “beberapa varian pemulihan energi disertakan dan Bantuan ECO menentukan gaya berkendara yang paling efisien”.
SUV all-electric pertama AMG akan menghasilkan tenaga 617bhp dan torsi 950Nm, ditambah suspensi udara dan peredam yang dapat disesuaikan, serta rem khusus AMG. Pemilik akan dapat menentukan Paket AMG Dynamic Plus opsional, meningkatkan tenaga hingga 678bhp dengan torsi hingga 1.000Nm untuk waktu 0-62mph dalam 3,5 detik dan kecepatan tertinggi 149mph.
Versi AMG juga akan mendapatkan beberapa perubahan desain agar menonjol sebagai model yang berorientasi pada kinerja. Ini akan menawarkan jok sport dengan jahitan khusus, roda kemudi AMG Performance, pedal aluminium, pedal AMG, alas lantai AMG plus fungsi khusus AMG dalam sistem infotainment.
Fungsi penggerak semi-otonom dan sistem bantuan pengemudi akan banyak ditampilkan pada semua model EQE, termasuk Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, dan Speed Limit Assist, plus Parking Package dengan kamera mundur. Opsi lebih lanjut termasuk kemudi roda belakang 10 derajat, yang mengurangi lingkaran belok EQE menjadi hanya 10,5 meter – kurang dari satu Golf Volkswagen‘s.
Sekarang baca kami daftar SUV elektrik terbaik yang dijual saat ini…
