Sudah lama datang, tapi milik Ferrari SUV pertama telah terungkap dan ini dia – Purosangue. Perusahaan dengan cepat mengklaim bahwa itu sebenarnya bukan SUV. “Ini tidak seperti mobil lain,” kata Ferrari CEO Benedetto Vigna. “Ini adalah mobil sport yang membuka segmen baru.”
Jadi di manakah posisi Ferrari Purosangue baru ini di pasar? Jika kita bandingkan dengan sesama pembuat supercar Urus Lamborghini SUV, Purosangue memiliki panjang 4.973mm dan tinggi 1.589mm sehingga hanya sedikit lebih pendek dan lebih rendah dari Uruswalaupun Lamborghini jauh lebih praktis, dengan bagasi 616 liter dibandingkan dengan ruang bagasi 473 liter milik Ferrari.
Mengabaikan mobil konsep Pinin satu-satunya dan 456 GT Venice yang sangat langka, Purosangue adalah merek pertama dengan empat pintu, empat tempat duduk dengan akses ke kursi belakang melalui pintu ‘selamat datang’ berengsel belakang bertenaga. Meskipun ini semua terdengar asing bagi pelanggan Ferrari, harganya akan terasa sedikit lebih familiar dengan Purosangue seharga €390.000 di Italia. Harga Inggris belum diumumkan tetapi kami perkirakan akan berada di sekitar £340.000 – yang lebih dari satu Rolls-Royce Cullinan dan kira-kira dua kali lipat dari yang Anda bayarkan untuk sebuah Urus.
Mesin dan performa
Orang-orang puritan mungkin mencemooh ide SUV Ferrari, tetapi merek tersebut telah berusaha keras untuk menanamkan kreasinya dengan DNA Kuda Jingkrak. Di bawah kap mesin clamshell panjang yang terbuka tinggi dari belakang, terdapat mesin V12 6,5 liter aspirasi alami baru yang menghasilkan tenaga 715bhp dan torsi 716Nm bahkan tanpa sedikit pun elektrifikasi. Itu dipasang jauh ke belakang di ruang mesin di posisi tengah depan untuk membantu distribusi bobot, sementara tenaga disalurkan melalui gearbox dual-clutch delapan kecepatan (dengan tujuh yang pertama sengaja memiliki rasio pendek) diposisikan di belakang, sementara a unit transfer daya dapat mengalihkan daya ke roda depan untuk memberikan penggerak empat roda jika diperlukan.
Dengan ground clearance yang lebih tinggi daripada Ferrari lainnya dan Slide Slip Control merek yang dikonfigurasi ulang untuk SUV ini, Purosangue akan menangani off-road ringan. “Anda bisa menggunakan mobil off road, tapi itu bukan a Jip,” ujar Gianmaria Fulgenzi, Chief Product Development Officer Ferrari. Itu juga tidak akan menarik – towbar bukanlah pilihan – meskipun akan ada solusi aftermarket untuk membawa ski atau sepeda di atas mobil.
Ferrari bersikeras bahwa kami menganggap Purosangue sebagai mobil sport. Ini berfokus pada waktu 0-62mph dalam 3,3 detik dan kecepatan tertinggi 192mph dengan sasis yang dipesan lebih dahulu yang dilengkapi kemudi empat roda, Teknologi Suspensi Aktif Ferrari 48 volt terbaru untuk mengurangi body roll di tikungan dan atap serat karbon. pusat gravitasi serendah mungkin.
Penumpang juga duduk rendah di dalam mobil, di kabin yang dibuat dengan indah yang dapat dipangkas dalam berbagai bahan dan warna sesuai keinginan pemiliknya. Posisi mengemudinya murni Ferrari dan terinspirasi oleh Stradale SF90, dengan roda kemudi sport yang menampilkan Manettino lima pengaturan duduk di depan dasbor digital dengan penghitung putaran yang mendominasi tampilan. Tampilan digital besar juga ada di depan penumpang depan, sehingga mereka merasa terlibat dalam aksi dinamis.
Meskipun akses ke kursi belakang agak sempit melalui pintu berengsel belakang, begitu Anda berada di sana ada ruang kaki dan kepala yang mengesankan, dan kenyamanan yang cukup untuk perjalanan panjang yang diharapkan oleh pemilik Ferrari di Purosangue.
Pintu berengsel depan yang lebih biasa berarti membuat mobil lebih panjang, mengganggu distribusi bobot depan/belakang 49/51 dan gaya, yang menampilkan lipatan tajam di sepanjang sisi dan aerodinamika pintar yang melakukan yang terbaik untuk meningkatkan downforce dan efisiensi. Mereka termasuk tirai udara yang secara efektif menutup roda depan 22 inci (23 inci di belakang) dan mencegah aliran udara turbulen dihasilkan.
Lengkungan roda ‘mengambang’ yang diucapkan berada dalam lapisan yang lebih gelap untuk memberikan kesan memisahkan sasis dari bodi. Tema desain berlanjut ke bagian bawah di bagian depan dan belakang mobil yang juga membantu menyembunyikan banyak alat bantu elektronik.
Namun, ketika datang ke teknologi, Ferrari membajak jalannya sendiri. Tidak ada navigasi built-in – Ferrari berpikir sebaiknya menyerahkannya ke sistem terbaik yang tersedia sebagai aplikasi Apple CarPlay dan Android Otomatis – sementara itu juga menghindari pembaruan perangkat lunak melalui udara apa pun hingga dapat memuaskan dirinya sendiri bahwa tidak akan ada masalah keamanan apa pun.
Purosangue mungkin merupakan SUV performa paling mahal, tetapi ia hadir dengan paket kejutan tambahan – layanan dan pemeliharaan selama tujuh tahun sudah termasuk dalam harga. Itu jika Anda dapat membeli satu – pemilik Ferrari yang ada, banyak dari mereka akan memiliki SUV merek lain di garasi mereka – kemungkinan besar akan mengambil mobil pertama, dengan minat dikatakan telah ‘meledak’ begitu pengumuman mesin V12 dibuat. “Ada risiko besar bahwa kami tidak dapat memenuhi permintaan dan kami mungkin harus menutup buku pesanan,” ujar Chief Marketing and Commercial Officer Ferrari Enrico Galliera kepada kami.
Tanya Jawab dengan Enrico Galliera
Chief Marketing dan Commercial Officer
T: Seberapa penting Purosangue bagi Ferrari?
Ini sangat relevan – melengkapi perjalanan untuk melengkapi rangkaian model Ferrari. Ini mencakup segmen terakhir yang tidak tercakup oleh Ferrari dan berarti merek Ferrari menjawab semua kebutuhan klien kami di jajaran Ferrari.
T: Apakah Purosangue akan menjadi penjualan terbesar Ferrari?
J: Kami berkomitmen secara publik untuk tidak melebihi 20 persen dari total penjualan selama siklus hidup. Kami tidak menggunakan mobil ini sebagai pembuat volume – kami akan tetap konsisten dengan misi pendiri kami Enzo Ferrari untuk tetap eksklusif.
Q: Siapa yang akan membeli mobil?
A: Ini akan menjadi penghilang penghalang; itu tidak akan terlalu mengintimidasi dan sesuatu yang dapat Anda kendarai bersama teman dan keluarga. Ini akan menarik orang-orang baru ke Ferrari, tetapi sebagian besar mobil pada awalnya akan diberikan kepada klien yang sudah ada yang perlu kami beri penghargaan atas hubungan mereka dengan kami – klien yang sudah ada yang meminta produk ini.
Klik di sini untuk kami daftar SUV mewah terbaik yang dijual…
