Pasar mobil baru bergerak cepat. Setelah 10 tahun di Inggris, Dacia sedang dalam upaya untuk menemukan kembali dirinya sendiri, memindahkan merek dari citra ‘anggaran’ aslinya ke ‘nilai’ – dan kunci untuk perubahan itu adalah serangkaian model baru.
Kami akan melihat merek Rumania Lebih besar SUV ukuran penuh tiba pada tahun 2025, memahkotai barisan dan memungkinkan generasi berikutnya Kain lap (ditetapkan untuk pengungkapan tahun 2024) untuk tumbuh dalam ukuran. Ini akan meninggalkan ruang antara Duster dan merek Sandero supermini yang, pada waktunya, dapat diisi oleh SUV kecil yang bonafide – sebuah evolusi dari kendaraan yang lebih terinspirasi dari off-road Tangga Sandero.
Berbicara kepada Auto Express, wakil presiden senior, penjualan, pemasaran, dan operasi Dacia, Xavier Martinet, berkata, “Kami sebenarnya mencoba memisahkan Sandero dan Sandero Stepway. Itu adalah sesuatu yang telah kami lakukan secara teratur.” Dia menambahkan: “Kami merasa ada ruang untuk lebih membedakan mereka, jadi ini adalah sesuatu yang akan kami selidiki antara Stepway dan Duster.”
Akibatnya, diharapkan Stepway generasi berikutnya mengambil langkah yang cukup besar menuju SUV camp, seperti yang ditunjukkan oleh gambar eksklusif kami. Ini akan mengambil elemen dari rebrand Dacia baru-baru ini ketika datang ke perawatan logo, lampu depan dan gril, dan memadukannya dengan isyarat gaya yang terinspirasi oleh flagship Bigster yang akan datang pada model yang dinaikkan dengan panjang sekitar 4,1 meter. Ini akan menempatkan pendatang baru di jantung SUV kompak kelas sebagai saingan orang-orang seperti Mengarungi‘S Puma dan pendirian segmen Nissan Juke.
Sebagai bagian dari perusahaan induk RenaultRencana ‘Renaulution’, diumumkan pada awal 2021, Dacia berkomitmen untuk semua model masa depan yang didukung oleh platform Renault-Nissan CMF-B. Akibatnya, Stepway SUV kecil masa depan berdasarkan sasis ini dapat ditenagai oleh mesin bensin tiga silinder turbocharged 89bhp 1.0 TCe 90 Dacia, atau unit 99bhp yang dirancang untuk juga menggunakan LPG. Namun, seperti model masa depan lainnya dalam jajaran Dacia dan mengingat kebutuhan akan elektrifikasi sebagian di masa mendatang, pengaturan hybrid 1,6 liter perusahaan dari Jogger Hybrid bisa juga calon.
Pasangan Sandero dan Sandero Stepway saat ini diluncurkan pada tahun 2020, dengan penerus model Mk3 ini diharapkan muncul “sekitar tahun 2027, 2028,” menurut Martinet.
Tetapi dengan desakan Dacia bahwa itu tidak akan berubah menjadi elektrifikasi penuh sampai itu penting, dan mungkin bagi merek untuk mengirimkannya dengan biaya yang mewakili nilai bagi pelanggan, penerus bertenaga bensin (tapi mungkin hibrida) yang lebih bertenaga sedang aktif. kartu. Ditanya apakah kita akan melihat satu generasi lagi Sandero bermesin pembakaran sebelum larangan ICE 2035 yang diusulkan di Eropa, Martinet berkata: “Ya, tentu saja. Kami akan mencoba menawarkan ini.”
Mendorong lebih jauh tentang seberapa banyak kita akan melihat perbedaan branding Stepway dari Sandero biasa, Martinet berkata, “Lihat 10 tahun terakhir. Cara Stepway pertama – maksud saya, meskipun perbedaan harga, secara bertahap kami meningkatkannya. Jadi itu salah satu pertanyaan untuk masa depan. Haruskah kita melanjutkan secara bertahap? Haruskah kita memiliki perbedaan yang lebih besar?”
Kami berharap untuk melihat isyarat desain Stepway Dacia diperkuat untuk model masa depan, dengan peningkatan penggunaan kelongsong bodi plastik untuk memberikan citra SUV yang lebih kuat pada kendaraan. Mengingat fokus Dacia untuk menjaga agar mobilnya tetap ringan untuk menjaga efisiensi bahan bakar, dan pendekatannya terhadap keberlanjutan, bahan plastik daur ulang 20 persen milik perusahaan – yang disebut Starkle – dapat ditampilkan di Stepway di masa depan.
Starkle memulai debutnya dengan konsep Manifesto 2022 marque, yang dijelaskan oleh bos Dacia sebagai laboratorium bergulir untuk beberapa inovasi yang akan diproduksi di masa mendatang. Starkle juga akan hadir di Duster baru, marque telah mengonfirmasi.
Martinet mengatakan bahwa Sandero telah menjadi model terlaris Dacia di Eropa selama lima tahun terakhir, dengan Stepway yang lebih berfokus pada gaya hidup menyumbang sekitar dua pertiga dari penjualan. Lonjakan harga trim-for-trim £ 1.400, dan lebih dari 60 persen dari semua Dacia yang dijual sebagai trim level spesifikasi tinggi, menyoroti evolusi sukses perusahaan dari ‘anggaran’ ke ‘nilai’, dan menggarisbawahi bagaimana lebih berfokus pada SUV. Stepway bisa menjadi pilihan yang menguntungkan bagi Dacia karena mendorong untuk memantapkan dirinya sebagai merek yang lebih berfokus pada gaya hidup.
Kunci untuk ini adalah kedatangan Bigster, yang dapat tersedia dengan tujuh kursi – “Kami belum mengkomunikasikan apa pun, saya tidak bisa mengatakan lebih banyak,” kata Martinet kepada kami – dan Duster, sementara dia juga mengatakan bahwa Dacia akan diluncurkan dua lagi mobil segmen C selain Bigster. Martinet mengonfirmasi bahwa ini akan berlaku untuk pasar Inggris, dengan salah satu dari produk ini berpotensi menjadi hatchback keluarga untuk memperkuat line-up.
Klik di sini untuk daftar kami SUV kecil terbaik yang dijual saat ini…