Beranda » Supercar off-road Lamborghini Sterrato baru diluncurkan secara penuh

Supercar off-road Lamborghini Sterrato baru diluncurkan secara penuh

Lamborghini memiliki reputasi mengejutkan industri otomotif dengan supercarnya yang menarik perhatian, tetapi kreasi terbarunya bisa jadi yang paling mengejutkan. Ini disebut Huracan Sterrato dan meskipun didasarkan pada supercar V10 Lamborghini, itu dirancang untuk mengatasi medan yang berat.

The Sterrato adalah “mobil sport super pertama yang dirancang untuk berkendara di permukaan yang longgar, menafsirkan kembali konsep sporty” kata Lamborghini. Meskipun kami telah melihat Porsche mengungkap SC Safari baru yang terinspirasi 911 Dakar dalam beberapa minggu terakhir, tidak banyak yang bisa menyaingi kreasi baru Lamborghini. Produksi akan dimulai dari Februari 2023 dan dengan rencana 1.499 unit, Sterrato akan lebih langka daripada 911 Dakar.

CEO Lamborghini, Stephen Winklemann mengatakan Sterrato “termasuk dalam lingkungan berkendara paling dinamis dan menarik di dunia”. Sedangkan Chief Technical Officer perusahaan, Rouvan Mohr, mengklaim mobil tersebut telah “menggabungkan pengalaman berkendara dari sebuah supercar dan kesenangan dari sebuah mobil reli”.

Dilihat dari penampilan Sterrato, seharusnya memenuhi visi Lamborghini untuk itu. Kami pertama kali melihat rencana untuk Sterrato pada tahun 2019 dengan mobil konsep yang berfokus pada off-road dan model terakhir terlihat hampir sama dengan prototipe awal. Produksi Sterrato tidak menampilkan lampu yang dipasang di atap, tetapi yang lainnya ada di sana.

Di bagian depan terdapat sepasang lampu LED di bagian hidung Sterrato, sementara wheel arch konsep yang melebar ikut terbawa. Tidak ada tanda-tanda rollcage titanium dan skid plate depan dan belakang yang pernah kami lihat sebelumnya, meski ada lip spoiler kecil di bagian belakang, seperti yang ditemukan di Huracan EVO model.

Hidung memiliki sepasang lampu LED, desain bemper depan yang dipesan lebih dahulu, dan pelindung bagian bawah bodi depan aluminium. Kemampuan off-road Sterrato semakin ditingkatkan dengan ketinggian pengendaraan yang dinaikkan – peningkatan ground clearance 44mm dibandingkan Huracan Evo standar. Lebar lintasan telah diperluas 30mm di depan dan 34mm di belakang. Lengkungan roda terpaku memiliki gaya baru velg 19 inci yang dibuat khusus untuk Sterrato dan roda tersebut dibungkus dengan ban off-road Bridgestone yang baru dikembangkan.

Mengingat bahwa Sterrato mungkin merupakan Huracan yang paling ekstrem, Anda mungkin berharap untuk melihatnya memanfaatkan asupan udara yang dipasang di atap STO, tetapi desain baru telah dibuat untuk mobil untuk membantu menyediakan udara bersih ke mesin saat berkendara di permukaan berdebu. Kusen telah diperkuat untuk menghadapi medan off-road yang berat dan modifikasi off-road meluas ke belakang di mana diffuser telah dilepas demi panel lecet. Mobil itu juga menerima lip spoiler Huracan Evo yang lebih sederhana daripada sayap besar yang ditemukan di STO.

Mesin dan performa

Mesinnya sama dengan V10 5,2 liter yang biasa kita lihat pada model Huracan dan di Sterrato menghasilkan tenaga 610bhp dan torsi 565Nm – sama seperti di Evo RWD. Ini mengirimkan tenaga melalui transmisi dual-clutch tujuh percepatan ke keempat rodanya. Dengan yang masuk Pengganti Aventador diatur untuk menggunakan tenaga hybrid, Sterrato bisa menjadi Lamborghini terakhir dengan powertrain tanpa listrik.

Meski fokus pada kemampuan off-road, Sterrato hanya lebih lambat 0,1 detik dari 0-62mph dibandingkan Evo RWD dengan waktu 3,4 detik. Kecepatan tertingginya sangat berkurang dari 202mph menjadi 160mph – yang sebagian besar disebabkan oleh ban segala medan. Ada juga diferensial penguncian otomatis mekanis untuk membantu menurunkan daya pada permukaan yang longgar.

Sterrato mendapatkan pilihan mode berkendara sendiri dengan ‘Strada’, ‘Sport’, dan opsi ‘Rally’ yang baru. Suspensi menggunakan pengaturan double-wishbone dengan peredam hidrolik dan penyesuaian redaman elektromagnetik “MagneRide” Lamborghini. Remnya terdiri dari kaliper enam piston di depan dan empat piston di belakang dengan cakram karbon-keramik.

Lamborghini mengklaim Sterrato mengacu pada percobaan singkat merek tersebut dengan reli selama tahun 1970-an, melanjutkan di mana mobil reli Jarama dan Urraco yang dimodifikasi khusus dan pergi ke gurun ditinggalkan.

Kembali pada tahun 2019 Chief Technical Officer Lamborghini, Maurizio Reggiani (sekarang Wakil Presiden Motorsport Lamborghini) berkomentar: “Huracan Sterrato menggambarkan komitmen Lamborghini untuk menjadi pembentuk masa depan: mobil sport super dengan kemampuan off-road, Sterrato menunjukkan keserbagunaan Huracán dan membuka pintu ke tolok ukur lain untuk mendorong emosi dan kinerja.”

Lihat supercar terbaik dijual di sini

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *