Parlemen Uni Eropa telah memilih untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru di seluruh blok pada tahun 2035.
Sekitar 340 Anggota Parlemen Eropa memilih mendukung larangan tersebut, sementara 279 menentang dan 21 abstain. Undang-undang tersebut sebelumnya disetujui secara prinsip oleh Parlemen dan Dewan Eropa – yang terakhir sekarang harus secara resmi menyetujui kata-kata yang tepat sebelum disahkan menjadi undang-undang.
Undang-undang tersebut juga mencakup target pengurangan emisi menengah sebesar 55 persen untuk mobil dan 50 persen untuk van pada tahun 2030. Komisi Eropa bertujuan untuk menghasilkan metodologi pada tahun 2025 untuk menilai dan melaporkan secara lengkap emisi CO2 siklus hidup untuk mobil dan van yang dijual di UE.
Pabrikan yang memproduksi antara 1.000 dan 10.000 mobil baru per tahun akan dibebaskan hingga tahun 2035, sementara mereka yang membuat kurang dari 1.000 mobil baru per tahun akan tetap dibebaskan tanpa batas waktu.
MEP Belanda Jan Huitema berkata: “Peraturan ini mendorong produksi kendaraan nol dan emisi rendah. Ini berisi revisi target yang ambisius untuk tahun 2030 dan target emisi nol untuk tahun 2035, yang sangat penting untuk mencapai netralitas iklim pada tahun 2050.
“Target ini menciptakan kejelasan bagi industri mobil dan mendorong inovasi dan investasi bagi produsen mobil. Membeli dan mengendarai mobil tanpa emisi akan menjadi lebih murah bagi konsumen dan pasar barang bekas akan muncul lebih cepat. Itu membuat mengemudi berkelanjutan dapat diakses oleh semua orang.”
Inggris diatur untuk melarang penjualan konvensional baru mobil bensin dan diesel pada tahun 2030. Hibrida yang memenuhi kriteria tertentu akan diizinkan untuk tetap dijual hingga tahun 2035, namun rincian kriteria tersebut masih belum diketahui. Tokoh industri mobil terkemuka memilikinya menyuarakan keprihatinan mereka atas rencana tersebut dan yang akan datang Peraturan emisi Euro 7.
Temukan lebih banyak tentang keberlanjutan dalam industri mobil di halaman hub kami…