Tidak hanya dalam hal akselerasi – meskipun sprint 3,7 detik hingga 100 km/jam cukup cepat – tetapi seberapa cepat Anda dapat memperolehnya. Pesan Tesla Model Y baru hari ini dan Anda dapat mengharapkan untuk menerima pengiriman pada bulan Maret atau April. Itu tentu saja tidak berlaku untuk saingan listrik dengan harga yang sama. Tersedia untuk $97.100 ditambah biaya on-road (sekitar $106.000 drive-pergi), model Kinerja baru biaya sekitar $34.000 lebih dari Tesla Model Y biasa.Biasanya, kisaran- model kinerja topping terlihat sangat berbeda dengan model biasa. Anda tidak akan salah mengira BMW M3 sebagai Seri 3 biasa, atau membingungkan Ford Falcon GT sebagai model spek taksi. Namun Tesla mengambil jalan yang berbeda. Performa Model Y mendapat lip spoiler serat karbon halus, velg “uberturbine” 21 inci dalam warna hitam, plus kaliper rem merah. Penggemar mungkin juga melihat suspensi yang sedikit lebih rendah dan ban belakang yang lebih lebar – Pirellis, dalam kasus mobil uji kami. Perubahan besar ada di bawah kulit. Tesla Model Y standar memiliki jangkauan 455km, mencapai 100km/jam dalam 6,9 detik dan memiliki kecepatan kecepatan tertinggi 217km/jam. Angka-angka itu lebih dari memuaskan, mereka membantu Model Y mendapatkan penghargaan Car of the Year keseluruhan News Corp Australia untuk tahun 2022. Tetapi Performa Tesla Model Y melangkah lebih jauh. Baterai yang lebih besar dan penambahan motor listrik depan menghasilkan jangkauan 514 kilometer, lari 3,7 detik ke 100 km/jam, dan kecepatan tertinggi 250 km/jam. Tesla tidak akan mengatakan dengan tepat seberapa besar baterainya atau seberapa kuat motornya. , karena memiliki kebijakan untuk membuat konsumen tidak tahu apa-apa tentang detail teknis. Dokumen homologasi menunjukkan Tesla Model Y Performance memiliki tenaga 393kW, meskipun analisis ahli dari EV Central menunjukkannya mendekati 350kW. menambahkan jangkauan 261 km ke model hanya dalam 15 menit. Garansi empat tahun, 80.000 km kurang dari lima tahun, jaminan kilometer tak terbatas yang mewakili standar industri saat ini. Lagi pula, Tesla melakukan berbagai hal secara berbeda. Tidak ada kunci konvensional untuk Model Y, yang membuka sendiri saat pemilik mendekati mobil dengan smartphone di saku mereka. Tidak ada tombol starter untuk menyalakan atau mematikannya. Anda cukup memasukkannya ke dalam drive menggunakan pemilih yang dipasang di kolom kemudi, dan mulai mengemudi. Lalu lintas dalam kota memberikan kesempatan untuk menilai kabin Model Y. Memiliki kenyamanan yang sama, meski tidak terlalu sporty dengan jok vinil seperti mobil standar. Seperti Model 3 yang paling laris, ia tidak memiliki kluster instrumen pengemudi konvensional atau tampilan head-up – semua tugas informasi dan hiburan ditangani oleh layar sentuh 15 inci besar di tengah dasbor. Ini bukan solusi yang paling ergonomis – kami lebih suka pembacaan kecepatan di bagian depan dan tengah, dan kemampuan untuk membuka kotak sarung tangan tanpa menggesek dan mengetuk menu layar. Pencerminan smartphone juga akan menyenangkan untuk dimiliki, meskipun sulit untuk mengkritik Tesla di bagian depan teknologi. Aplikasi teleponnya mudah yang terbaik di mobil mana pun pada titik harga ini, dan harta karun pilihan hiburan layar sentuh – termasuk Netflix dan video game – membuat saingannya bingung. Stereo 14 speaker tanpa merek Tesla lebih baik daripada yang akan Anda temukan di mobil mana pun di bawah $ 100.000 atau lebih, khususnya jika selera musik Anda condong ke hip-hop, R&B atau musik dansa elektronik. Bass terdengar keras tanpa distorsi, dan nada tinggi memberikan kejernihan yang hilang untuk mobil mewah dengan label harga yang jauh lebih tinggi. Ini adalah sorotan di kabin lapang dengan banyak ruang kepala dan kelebihan cahaya berkat sunroof panoramik. Penyimpanan berlimpah, dan ada ruang yang dapat digunakan di “bagasi” di antara lampu depan. Keselamatan adalah titik kuat, dan paket bantuan pengemudi standar adalah semua yang Anda butuhkan – jangan keluarkan $10.100 untuk “mengemudi sendiri penuh” yang tidak tidak memberikan apa yang dijanjikan. Kami juga akan menyebut kurangnya rak parsel di atas bagasi yang dapat membuat kabin terdengar menggelegar di atas gundukan. Suspensi yang direvisi secara besar-besaran pada Model Y Performance menghasilkan kontrol bodi yang lebih kencang daripada model reguler, seperti serta perjalanan yang diselesaikan dengan lebih baik. Mobil biasa terasa keras di atas ketidaksempurnaan yang tajam, tetapi mesin baru ini memiliki tepi yang membulat pada kualitas kendaranya yang membuatnya menjadi taruhan yang lebih baik untuk berkendara sehari-hari. SUV besar ini memiliki tenaga minimal, meskipun beratnya hampir dua ton. Tapi tidak mobil pengemudi.Kemudi yang cepat terasa tidak sesuai dengan pengalaman lainnya, dan kurangnya rasa dari ban depan membuat sisinya turun. Respons throttle yang dikalibrasi dengan hati-hati dan sistem kontrol traksi prediktif mengurangi performa yang dirasakan – lantai di tikungan dengan kecepatan rendah, dan Tesla terasa seperti mengirimkan sekitar setengah dari potensi tenaganya ke ban. Itu hal yang bagus untuk berkendara sehari-hari. Model Y menemukan traksi yang mengesankan dan masih menawarkan semacam akselerasi bergulir yang membuat banyak mobil sport malu. Hoons dapat menonaktifkan kontrol traksi dan bermain-main dengan mode drift yang unik untuk model baru, tetapi kami tidak mencobanya. VERDICT 4/5Performance mungkin nama varian Model Y baru ini, tapi ini bukan mobil performa konvensional. Ini bukan jenis mesin yang akan membuat Anda menyetel alarm dini hari untuk perjalanan panjang semata-mata untuk kesenangan berkendara. Ini adalah versi mobil yang lebih cepat dan lebih tersusun yang sudah mewakili salah satu mesin paling mengesankan di jalan. Dan itu cukup untuk membuat Tesla Model Y Performance menjadi mesin yang mudah untuk direkomendasikan.TESLA MODEL Y KINERJAHARGA Sekitar $106.000 drive-awayMOTOR Listrik depan dan belakang, sekitar 393kWGARANSI/SERVICE 4 tahun/80.000km, tanpa batas harga servisSAFETY 7 airbag, depan dan belakang otomatis pengereman darurat, cruise control aktif, pemantauan titik buta, bantuan kemacetan lalu lintasRANGE 514kmBOOT 854 literKit perbaikan SPARE