Beranda » Mobil sport retro keren mendarat di Oz

Mobil sport retro keren mendarat di Oz

Inilah yang perlu Anda ketahui tentangnya. Z memiliki warisan yang serius. Beberapa mobil dapat menandingi katalog belakang Nissan Z. Lebih dari lima dekade sejarah mobil sport mencakup model mulai dari 240Z asli hingga 280ZX tahun 1980-an dan 350Z yang lebih modern. dan 370Z duo. Anda dapat menemukan elemen dari sebagian besar model tersebut di Zed terbaru, mulai dari lampu depan yang terinspirasi oleh model asli tahun 1969 hingga lampu belakang yang menyalurkan gaya Tokyo-neon tahun 1990-an dari 300ZX. Setiap Nissan Z telah menjadi mobil sport yang layak, dengan mesin enam silinder yang dipasang di depan mengirimkan tenaga yang besar ke roda belakang. Itu mungkin tidak mungkin di masa depan yang semakin sadar lingkungan. Jika ada Zed lain, itu tidak mungkin menjadi coupe bertenaga bensin dengan transmisi manual. Ini bukan mobil baru Mobil sport baru jarang terjadi akhir-akhir ini, karena pabrikan fokus pada mesin yang lebih menguntungkan dan relevan seperti SUV keluarga atau mobil listrik. Kemudian lagi, Z sebenarnya bukan mobil baru. Model baru ini merupakan evolusi dari Nissan 370Z generasi sebelumnya – memiliki struktur, jok, dan bahkan pegangan pintu yang sama dengan mobil lama. Tapi itu mendapat manfaat dari berbagai perubahan termasuk mesin V6 3.0 liter twin-turbocharged yang diambil dari Infiniti Q60, disetel untuk menghasilkan tenaga 298kW dan 475Nm yang mengesankan. perangkat keras performa termasuk roda tempa 19 inci, rem performa tinggi, dan diferensial selip terbatas. Manual enam kecepatan adalah standar, atau Anda dapat menggunakan otomatis sembilan kecepatan tanpa biaya tambahan. Kabin menukar jam analog dari mobil lama demi tampilan layar pengemudi yang lebar ditambah dengan pengukur retro yang dipasang di dekat dasar kaca depan, ditambah unit infotainment 8 inci dengan pencerminan smartphone. Kursi kulit berpemanas adalah standar, seperti Bose stereo. Z ini mengambil pendekatan baru Lebih lembut dari mobil keluar, Z baru dirancang agar lebih mudah digunakan, dan agak kurang fokus dibandingkan model sebelumnya. Ini bekerja dengan baik pada perjalanan panjang, di mana suspensi yang longgar, knalpot yang diredam, dan torsi yang mudah digabungkan untuk membuat pendamping perjalanan yang sangat santai. Menyelam langsung jika itu terdengar menarik. Tetapi pengemudi yang tajam mungkin tidak menyukai pendekatan Zed yang kurang mendebarkan – ia tidak memiliki kesegeraan sinaptik dan semir mobil pengemudi yang lebih mahal dengan hati-hati, dan tidak memberikan adrenalin dengan begitu mudah. Penghantaran tenaga yang tajam dan kontrol traksi yang tajam terkadang membuat frustrasi, seperti halnya perpindahan gigi yang kasar yang terkadang mengganggu perubahan cepat. Tapi tunggu, masih ada lagi. Orang-orang yang menyukai tampilan Zed dan senang dengan karakteristik berkendara yang santai harus menggunakan mobil saat ini. Orang-orang yang mencari kata terakhir dalam keterlibatan pengemudi harus nongkrong untuk model Nismo hardcore yang kemungkinan besar akan dikendarai dalam waktu dekat, atau lihat beberapa aksesori performa yang baru-baru ini digoda Nissan di pameran mobil SEMA di Amerika. Tapi Anda bisa melupakan versi konvertibel – tidak ada cukup permintaan untuk drop-top untuk menjamin investasi dari Nissan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *