Lamborghiniproduksi pertama mobil listrik akan tiba pada tahun 2028, dan peluncurannya akan dimungkinkan dengan teknologi dari yang lebih luas Volkswagen Kelompok. Dan sejauh menyangkut bos perusahaan, tidak perlu berarti akhir untuk penggunaan mesin di dalam merek.
Berbicara kepada Auto Express menjelang pengumuman keuangan Q3 perusahaan, CEO Stephan Winkleman menegaskan kembali bahwa itu tidak akan menggantikan lini model saat ini, sesuatu yang dikonfirmasi Lamborghini sebelumnya. Dia menggambarkannya sebagai “model keempat yang akan lebih bisa digunakan setiap hari. Ini berarti 2+2, mobil dua pintu dengan ground clearance lebih tinggi.”
Winkleman juga berbicara tentang membangun mobil dengan bantuan “sinergi Grup Volkswagen seperti yang sudah kami miliki dengan Urus”, yang bisa berarti mobil tersebut akan menggunakan SSP (Scalable Systems Platform) Grup, yang saat ini sedang dalam pengembangan.
Sementara itu, saat kami berbicara dengan chief technical officer Rouven Mohr baru-baru ini Urus Performante peluncuran, dia menjelaskan beberapa manfaat yang akan dibawa oleh Lamborghini EV pertama. “Beberapa pilar inti kami dari sudut pandang teknologi sangat cocok dengan dunia listrik,” katanya, menambahkan, “Jika kita berbicara tentang integrasi fungsi serat karbon, integrasi baterai sebagai bagian struktural – ini adalah sesuatu yang memungkinkan Anda lebih banyak derajat kebebasan dari perspektif desain dalam arti aerodinamis.
Mengenai bobot kendaraan yang biasanya besar, Mohr berkata: “Kami memiliki beberapa ide keren untuk mengkompensasi ini … misalnya mengenai dinamika berkendara, kontrol, kemampuan melayang, perilaku mengemudi secara umum”. Dia berbicara tentang “pendekatan 360 derajat yang menggabungkan semua sistem aktif untuk mengaktifkan kontrol kecepatan roda, [which is] tidak mungkin dengan mesin pembakaran standar,” menyimpulkan bahwa setia Lamborghini akan lebih dari puas. “Saya tidak khawatir seseorang akan mengeluh!” dia berkata.
Lamborghini akan menghabiskan 1,8 miliar Euro untuk strategi elektrifikasi empat tahun, yang jauh sebelum EV akan menghasilkan pengganti hybrid untuk Aventador yang tiba awal tahun 2023, plug-in hybrid Penerus Huracan pada akhir 2024 dan plug-in hybrid Urus SUV di tahun yang sama, melengkapi jajaran elektrifikasi penuh.
Namun, jika perusahaan berhasil, hibrida tidak hanya akan menjadi batu loncatan singkat ke jajaran listrik sepenuhnya. Winkleman ingin model lain tetap hybrid “selama mungkin”, dan catat itu bahan bakar sintetik mungkin berperan dalam “menjaga [them] hidup”, tetapi ini adalah hari-hari awal bagaimana rencana propulsi perusahaan akan dijalankan. “Kami tidak perlu memutuskan sekarang – kami masih punya waktu,” katanya, menambahkan, “Setelah 2025 [once the entire range is electrified] kita perlu mengambil keputusan kalau begitu.
Sementara itu Mohr menganggap prospek bahan bakar sintetik “sangat menarik”, dan bahwa, “Kami berhubungan dengan rekan-rekan kami di Porsche karena di [Volkswagen] Kelompok mereka adalah pemimpin untuk ini”. Dia menambahkan bahwa itu “akan tetap menjadi semacam ceruk” karena bahan bakar kemungkinan besar akan mahal, kecuali menjadi solusi untuk sebagian besar transportasi kendaraan. “Tapi untuk mobil sport, aplikasi balapan, juga untuk sebagian armada mobil yang sudah ada di pasaran, kenapa tidak?”
Klik di sini untuk daftar kami mobil listrik tercepat di dunia…
