McLarenCEO baru, mantan Ferrari Chief Technical Officer Michael Leiters, mengatakan perusahaan Inggris tidak memikirkan a murni-listrik supercar dulu, tapi salon olahraga untuk menyaingi Porsche‘s Taycan (dipratinjau dalam gambar eksklusif kami, di atas) dan an SUV adalah bagian dari rencana elektrifikasi McLaren.
Berbicara kepada evo saudara perempuan Auto Express, Leiters mengungkapkan bahwa dia tidak terkejut ketika mengambil alih dari mantan CEO McLaren Mike Flewitt, mengatakan bahwa: “Beberapa hal lebih buruk, beberapa hal lebih baik.” Dia menambahkan bahwa beberapa daerah seburuk yang dia harapkan, dengan kualitas menjadi yang teratas dalam daftar itu.
“Apa yang saya dengar dari tim saya adalah bahwa di masa lalu, kami menerima produk yang belum matang dan akan meluncurkannya serta mengirimkannya ke pelanggan. Itu Artura adalah proyek pertama di mana kami tidak melakukan itu. Kami melihat bahwa mobil itu tidak matang, jadi kami menghentikan pengiriman. Melakukan hal ini mempertaruhkan posisi keuangan perusahaan, tetapi menurut saya ini penting.”
Sementara sport dan supercar akan tetap menjadi inti dari strategi produk McLaren, Leiters juga akan memandu perusahaan menuju masa depan elektrifikasi, yang telah dimulai dengan hibrida Artura. Namun, sementara langkah selanjutnya yang jelas adalah McLaren memproduksi a hypercar EV untuk menyaingi Lotus EvijaLeiters yakin teknologinya belum cukup canggih, jadi dia malah berniat menugaskan timnya untuk fokus pada kendaraan listrik yang lebih konvensional.
“Teknologinya jauh lebih matang [and allows us to] sesuaikan untuk memiliki gaya hidup yang lebih, tujuan yang lebih bermanfaat.
“Kata-kata seperti ‘utilitas’ atau ‘gaya hidup’, Anda jelas akan melompat ke kesimpulan tertentu. Saya pikir ukuran kunci untuk McLaren berpotensi sesuatu dengan kemampuan untuk berbagi dengan lebih banyak penumpang di dalam mobil. Belum tentu naik lebih tinggi, tapi bisa jadi.
McLaren listrik apa pun harus memenuhi filosofi ringan Leiters yang ketat dan DNA dinamis McLaren, itu sudah pasti, tetapi itu juga perlu memberi label harga setidaknya £ 200.000, angka yang dia yakini harus menjadi titik masuk ke kepemilikan McLaren. “Kita perlu fokus pada profitabilitas, bukan volume,” katanya.
Untuk menyampaikan strateginya, Leiters juga sangat menyadari bahwa dia akan membutuhkan mitra teknologi. Namun, rumor Audi membeli McLaren telah dibungkam. Namun demikian, ada harapan bahwa BMWyang membantu McLaren mengembangkan powertrain hybrid Artura, terbuka untuk memperluas hubungannya dengan McLaren.
Klik di sini untuk daftar kami mobil listrik tercepat di dunia…
