KESAN PERTAMA: Haval menyebut H6GT-nya “The Driving Paradox”.JULES: Apa? Bagaimana mereka menghasilkan bulu seperti itu? Apa artinya itu? IAIN: Tidak tahu. Tapi mereka menindaklanjuti dengan: “Bagian coupe yang mencolok, sebagian SUV yang cerdas.”JULES: Saya setuju dengan bagian yang mencolok. Kelihatannya kejam. IAIN: Ini rig yang bagus. Tapi SUV miring ini harganya lebih mahal $4000 daripada H6 konvensional. Anda membayar lebih, tetapi ruang lebih sedikit. JULES: Tapi itu tidak biasa. BMW, Mercedes dan Porsche melakukan hal yang sama dengan SUV “coupe” mereka. IAIN: Saya lebih suka SUV wagon-back yang layak. Jika saya ingin bergaya coupe, saya akan membeli mobil sport. JULES: Pokoknya. Saya suka spoiler ducktail, pelek hitam 19 inci, dan lampu LED. Secara profil, ini terlihat seperti BMW X6 mini atau Lamborghini Urus.IAIN: Anda pasti banyak menyipitkan mata.JULES: Berapa harganya?IAIN: Front-drive Lux adalah $40.990 drive-pergi, sedangkan Ultra kami menambahkan lebih banyak kit dan all-wheel-drive seharga $46.490 on the road.THE LIVING SPACEJULES: Kabinnya terasa mahal.IAIN: Setuju. Disatukan dengan baik dan dimuat dengan serius. JULES: Kursi kulit imitasi dan suede elektrik yang dipanaskan dan didinginkan, sunroof panoramik, pengisian daya telepon nirkabel, dan kontrol iklim zona ganda. Wow.IAIN: Dan bagaimana festival layarnya? Layar infotainment 12,3 inci dan layar driver digital 10,25 inci, keduanya sangat tajam. JULES: Layar sentuh lambat merespons, yang membuat penyesuaian suhu melalui layar menjadi menjengkelkan. Beri kami tombol yang tepat. IAIN: Penyimpanan untuk ponsel, gelas, dan botol bagus dan ada selektor roda gigi logam bergerigi, yang mewah. JULES: Meski atapnya landai, ruang kepala belakang cukup untuk tiga anak besar. IAIN: Kursi belakang jangan berbaring atau meluncur, bagian atas pintu belakang terbuat dari plastik yang gatal dan saya tidak yakin dengan banyaknya trim serat karbon palsu. Kelihatannya agak norak. THE COMMUTEJULES: GT sangat sulit dikendarai dengan mulus. IAIN: Setuju. Mobil kopling ganda tujuh kecepatannya bisa ragu-ragu dan kemudian tersentak-sentak. Kemudian mesin melonjak dan Anda melihat ke depan. JULES: Itu membuat mengemudi di kota jauh dari santai. Di jalan raya itu mengendap menjadi alur untuk jelajah. IAIN: Jika Anda mengabaikan bunyi bip dan kemudi yang terus-menerus bergetar. Kontrol jelajah radar dan berbagai upaya menjaga jalur disambut baik dari segi keamanan, tetapi pengasuhan yang konstan membuat Anda gila. JULES: Tampilan head-up sangat bagus, menunjukkan kecepatan dan batas kecepatan, dan dasbor digital kaya dengan info. IAIN: Giliran saya yang menggerutu. Bluetoothnya sangat buruk, semua orang yang saya telepon mengatakan mereka tidak dapat mendengar saya. Saya harus memutuskan sambungan telepon untuk melakukan panggilan kerja, yang tidak ideal. JULES BELANJA: Ada pintu belakang elektrik hands-free, kamera 360 derajat, dan parkir sendiri. Apa lagi yang Anda inginkan? IAIN: Er, boot yang tepat. H6 wagon-back memiliki 600 liter, tetapi GT hanya memiliki 392 liter. RUNJULES MINGGU: Ini adalah GT, jadi saya kira kita pergi ke Grand Touring? IAIN: Mobil GT harus memiliki keanggunan, kecepatan, dan ruang, seperti Bentley Continental. Itu layak mendapat lencana GT, SUV Haval tidak. JULES: Yah, saya rasa mesinnya memiliki dorongan yang layak. IAIN: Tapi memiliki 150kW/320Nm yang sama dengan turbo empat silinder H6 normal. Yang mengatakan, jika Anda mendorong di tikungan, ban Michelin all-wheel-drive dan grippy membuatnya jauh lebih tenang daripada penggerak depan H6.JULES: Masih bergelombang dan goyang di jalan belakang.IAIN: Semakin cepat Anda melaju semakin baik perjalanan menjadi; pada kecepatan yang lebih rendah itu jauh lebih goyah. Kemudinya tidak bernyawa di mana pun jalannya. JULES: Tapi kemudian ada triknya. Modus Balap. IAIN: Penguat knalpot aktif! Ya, pilih Race and fair play, benda ini terdengar seperti senjata saat berakselerasi. Tapi jangan bawa H6GT ke arena pacuan kuda. KELUARGA: Peringkat keamanan bintang lima adalah tanda centang yang besar, begitu pula alat bantu pengemudi tingkat lanjut seperti peringatan yang berbunyi jika Anda akan mundur ke mobil yang bergerak. IAIN: Garansi tujuh tahun dan servis murah juga merupakan keunggulan, tetapi penggunaan bahan bakar 8,4L/100km relatif tinggi. Kami melihat lebih dari 10L/100km di kota. VERDICTJULES: Saya mengerti mengapa Anda membeli H6GT. Itu terlihat luar biasa di dalam dan luar, diisi dengan fitur dan jauh lebih murah daripada SUV medium andalan saingannya. Tapi pengalaman berkendara yang membuat frustrasi mengesampingkannya untuk saya. IAIN: Ada banyak nilai di sini, tetapi lebih banyak pekerjaan diperlukan pada infotainment dan pengalaman berkendara, karena keduanya kurang polesan.