G-Class adalah salah satu nama model terlama Mercedes dan telah menjadi sinonim dalam beberapa tahun terakhir dengan kelebihan AMG bertenaga V8 yang besar, tetapi sekarang ada varian serba listrik yang sedang dikerjakan, yang disebut EQG.
Kami pertama kali melihat EQG sebagai Konsep EQG di Pameran Motor Munich 2021 dan sepertinya model produksi akan tetap mendekati konsepnya. Kami telah pergi untuk perjalanan penumpang di EQG, yang membuat kami terkesan dengan kemampuan off-road-nya. EQG telah dikembangkan untuk sementara waktu tetapi produksinya tidak akan dimulai hingga tahun 2024.
G-Class adalah tempat yang sulit untuk beralih ke elektrifikasi. Mobil uji yang kami temukan masih memiliki ciri khas desain tradisional SUV retro Mercedes dengan ujung depan yang menggertak, bodi bersisi slab, dan tentu saja roda cadangan yang dipasang di pintu belakang (yang pada konsepnya hanya berupa kotak yang dapat dikunci). .
Selain kisi-kisi yang diselimuti, roda yang dioptimalkan secara aerodinamis, dan bumper yang direvisi, EQG terlihat hampir identik dengan saudaranya yang bermesin pembakaran internal.
Baterainya kemungkinan memiliki kapasitas 108,4kWh (dapat digunakan) yang sama dengan SUV EQS dan akan memberi daya pada empat motor listrik individu melalui empat kotak transfer jarak rendah. Ini akan memungkinkan EQG untuk melakukan trik pesta yang luar biasa dalam bentuk ‘G-Turn’: roda pada poros yang sama berputar ke arah yang berlawanan untuk memungkinkan EQG berputar seperti kendaraan yang dilacak.
Mercedes sangat ingin menekankan bahwa EQG akan tetap menjadi off-roader tanpa kompromi, dan karena itu, tidak dibangun di atas platform listrik murni. Sebagai gantinya, sasis rangka tangga yang tangguh dari mobil bensin dan diesel akan diubah untuk mengakomodasi powertrain listrik murni, bersama dengan suspensi depan independen dan poros kaku di belakang.
Mengingat EQG akan diposisikan (dan dihargai) sebagai off-roader mewah, kami berharap interiornya akan meminjam banyak teknologi dari SUV EQS. Daya tarik G-Class bagi banyak orang adalah sejarahnya dalam penggunaan militer dan desainnya yang kokoh dan hampir brutal di dalam dan luar. Kami berharap EQG mengambil langkah dari G-Class dalam hal kemewahan, namun berpotensi menawarkan pengaturan infotainment Hyperscreen yang sama dengan yang digunakan di EQS.
Konsep Mercedes EQG
Sejak diluncurkan pada tahun 1979, G-Glass telah mengalami perubahan desain visual kecil dan evolusioner, bahkan desain ulang ‘utama’ untuk model generasi saat ini pada tahun 2018 membuat SUV besar ini mempertahankan tampilannya sebagai off-roader berbentuk kotak tanpa kompromi. Dengan Konsep EQG, Mercedes mengisyaratkan bahwa retro EV off-roader akan mengalami evolusi ringan daripada desain ulang total.
Siluet bersudut mempertahankan banyak fitur model yang paling khas, seperti indikator depan yang dipasang di atas sayap depan, di kedua sisi kap mesin.
tidak seperti EQA, EQB Dan EQC model, konsep EQG akan mempertahankan lampu depan alternatif bermesin pembakaran, meski elemen lampu bulat kini dipisahkan bukan oleh gril konvensional, melainkan panel hitam, seperti yang terjadi pada mobil bermerek EQ lainnya.
Sentuhan lainnya termasuk strip LED yang berjalan di sisi depan rak atap – interpretasi modern dari lampu sorot yang dipasang di atap – logo ‘G’ yang terintegrasi sebagai bagian dari desain rak, dan strip LED merah serupa di bagian belakang. atap bertindak sebagai lampu rem. Konsep ini juga menampilkan roda poles 22 inci dalam desain yang unik.
Dapatkan berita, review, dan analisis mobil listrik terbaru di DrivingElectric.com…