Beranda » Mercedes-AMG S 63 Baru: harga dan spesifikasi untuk S-Class terpanas

Mercedes-AMG S 63 Baru: harga dan spesifikasi untuk S-Class terpanas

Itu Kelas-S mungkin identik dengan kemewahan dan kenyamanan, tetapi selama 30 tahun terakhir kami juga melihat AMG bekerja keras untuk memproduksi pertunjukanvarian -fokus dan sekarang Mercedes-AMG S 63 baru sedang dalam perjalanan.

Untuk memberikan nama lengkapnya, ini adalah Mercedes-AMG S 63 E-Performance – bagian E-Performance yang menandakan penggunaan listrik di powertrain limusin sporty ini. Itu EQS 53 adalah Mercedesserba listrik kinerja limusin sehingga S 63 E-Performance telah diberikan hibrida plug-in tenaga ditambah dengan V8 4.0 liter twin-turbocharged.

Penggunaan tenaga eklektik lebih untuk kinerja daripada kredensial lingkungan di S 63 baru dan mobil tidak boleh kekurangan tenaga dengan tenaga 791bhp dan torsi 1.430Nm. Bahkan dengan angka-angka itu, itu bukan AMG terkuat yang pernah ada – gelar itu milik 831bhp AMG GT 63 S E-Kinerjayang dibagikan S 63 hibrida tata letak. Mesin pembakaran V8 604bhp dilengkapi dengan motor listrik yang dipasang di belakang 187bhp, yang ditenagai oleh paket baterai 13.1kWh yang terletak di atas poros belakang.

Menurut Mercedes, unit tersebut telah dikembangkan dalam kemitraan dengan divisi powertrain Formula 1 perusahaan, dan menawarkan tenaga listrik murni sejauh 21 mil. S 63 berbobot 430kg lebih berat daripada C 63 PHEV yang tidak terlalu lentur dengan bobot 2.595kg, tetapi meskipun demikian, sedan mewah ini mencapai 62mph dari posisi diam dalam 3,3 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi terbatas 155mph. Dengan Paket Driver AMG opsional, ini naik menjadi 180mph.

Penggerak dikirim ke keempat roda melalui transmisi multi-kopling sembilan kecepatan, dan di bagian belakang, ada diferensial selip terbatas yang dikontrol secara elektronik dan gearbox dua kecepatan tambahan. Ini bergeser ke rasio yang lebih tinggi sekitar 87 mph untuk meningkatkan efisiensi motor listrik, dan mesin pembakaran dapat dipisahkan untuk meminimalkan kerugian drivetrain.

Sama seperti C 63 E-Performance baru, suhu baterai 400V S 63 (dua kali ukuran unit 6.1kWh C 63) diatur oleh sistem pendingin cair, yang telah dirancang untuk mempertahankan kinerja dan efisiensi melalui berbagai beban dan kondisi ambien, dan pengemudi dapat memilih dari empat tahap regenerasi energi untuk melengkapinya saat bergerak.

Selain itu, ada tujuh mode penggerak yang tersedia untuk mengubah karakter S 63, mulai dari mode listrik murni hingga Sport +, yang meningkatkan kemudi, suspensi, dan pengiriman tenaga untuk agresi maksimum.

Divisi kinerja Mercedes telah mencurahkan teknologi sasis tercanggih pada S 63 baru, dengan dudukan mesin aktif, bodyshell yang diperkuat, dan suspensi udara yang dilengkapi peredam adaptif. Sistem ini dapat men-tweak pengaturan kompresi dan rebound di keempat sudut saat bergerak, dan untuk stabilitas ekstra pada kecepatan, ketinggian berkendara turun 10mm di atas 75mph. Anti-roll bar aktif telah dipasang untuk menampung massa mobil juga.

S 63 juga menggunakan kemudi roda belakang untuk menutupi panjangnya yang cukup besar yaitu 5,3 meter, memutar roda belakang ke arah yang berlawanan dengan roda depan hingga 2,5 derajat pada kecepatan rendah. Melampaui 62 mph, gandar depan dan belakang mengarah ke arah yang sama untuk stabilitas ekstra. Rem komposit yang ditingkatkan dilengkapi sebagai standar, meskipun item keramik yang lebih ringan tersedia dengan biaya tambahan.

Untuk menandakan performa ekstra, S 63 menerima gril baru dengan bilah vertikal dan bumper yang lebih besar. Khas AMG, empat pipa knalpot telah diintegrasikan ke dalam apron belakang, dan kusen samping yang lebih dalam memberikan posisi yang lebih jongkok. Untuk membantu mengaplikasikan tenaga signifikan S 63 ke jalan raya, Mercedes telah memasang satu set velg forged 21 inci yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 4 S.

Interior dan teknologi

Interior kasar 791bhp mirip dengan standar Kelas-S, selain desain jok yang unik dengan logo AMG yang diembos di sandaran kepala. Ada banyak bahan trim yang dipesan lebih dahulu di sekitar kabin, juga, dan S 63 adalah kursi empat tempat duduk yang ketat dengan kursi ‘Kelas Satu’ individu perusahaan di belakang. Baterai berkinerja tinggi memakan kapasitas boot S 63, yang menyusut dari 540 liter menjadi hanya 305 liter.

Di belakang setir khusus AMG, yang menampung mode mengemudi ekstra, tugas infotainment dipenuhi oleh layar sentuh potret 12,3 inci di tengah dasbor. Ini berpasangan dengan kluster instrumen digital sepenuhnya, dan menjalankan Mercedes MBUX perangkat lunak – meskipun dengan tweak khusus AMG. Ini termasuk tema Supersport yang bersemangat dan tampilan kinerja, yang mencantumkan suhu powertrain dan mode penggerak. Data telemetri juga tersedia melalui menu AMG Track Pace yang dipasang sebagai standar – namun untuk menggunakan fitur ini Anda harus berada di jalan pribadi atau hari lintasan.

Tampilan head-up augmented reality, bantuan mengemudi semi-otonom, dan asisten suara “Hey Mercedes” juga merupakan bagian dari rangkaian teknologi komprehensif S-Class, sementara sepasang tampilan kursi belakang mencerminkan UI dari layar sentuh utama. Harga untuk S 63 belum diumumkan, tetapi mengingat pengaturan hybrid yang rumit dan tenaga yang besar, harganya bisa mencapai £150.000.

Klik di sini untuk daftar kami mobil mewah terbaik yang dijual saat ini...

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *