Rabu 2 November: Saya melangkah keluar dari mobil saya dan hampir tersandung seorang pria ‘berpakaian’ dalam selimut yang duduk di trotoar basah di luar Costa Coffee.
Dengan sopan, dia bertanya apakah saya punya uang receh… untuk secangkir teh! Saya punya sedikit uang tunai, tetapi berikan dia dua koin £ 1 di saku saya. Dia berterima kasih dan mengatakan dia akan menaruhnya di minuman panas yang dia dambakan. Anda sudah menebaknya: Costa mengenakan biaya £2,25 untuk cangkir kertas berisi air panas, kantong teh, dan sejumput susu. Biaya kolektif dari bahan mentah tersebut adalah sen (di bawah 10p, saya perkirakan), jadi kenaikannya sangat besar.
Pria yang jelas rentan itu membutuhkan, Costa benar-benar serakah. Induknya adalah America’s Coca-Cola Company – pernyataan misi: “Refresh the World. Membuat perbedaan”. Tetapi lebih sedikit slogan dan kemurahan hati yang lebih besar dibutuhkan dari raksasa yang laba kotor tahunan terbarunya mencapai hampir $25 miliar (£22,3 miliar).
Perusahaan global lain yang berdampak buruk bagi orang-orang yang membutuhkan adalah BP. Pada bulan Maret, saya mengungkapkan bahwa beberapa stasiun BP mengenakan biaya £2 per liter. Namun sekarang, dengan pelonggaran harga, angka tetap tinggi di beberapa halaman depan BP. Kejutan, kejutan – laba kuartalan terbaru raksasa minyak ini adalah $8,2 miliar (£7,3 miliar). Cukup serakah untuk Anda, konsumen energi yang terkepung dan ditipu?
Beberapa perusahaan mobil juga lebih haus akan keuntungan. Seorang teman lama membuktikan hal ini dengan air mata mengingatkan saya bahwa selama masa kerjanya yang panjang dia membutuhkan dan membeli yang baru, andal, berukuran sedang. mobil keluarga. Tapi dia tidak mampu lagi membeli kendaraan seperti itu – meski masih bekerja. Lonjakan besar dalam harga ruang pamer telah melampaui kenaikan gaji sederhana yang dia dan jutaan orang lainnya terima.
Kekhawatiran utama lainnya baginya adalah, selain membutuhkan mobil yang cocok untuk pekerjaan siang hari jarak tempuhnya yang tinggi, malam dan akhir pekannya didominasi oleh peran tambahan paruh waktu (tetapi tidak dibayar) yang relatif baru sebagai pengasuh putranya yang cacat dan 80-an ibu. Pengguna angkutan umum menikmati dukungan negara melalui kereta api dan bus bersubsidi. Bagaimana dengan subsidi serupa dari negara dan perusahaan mobil kaya?
Sudah waktunya bagi bisnis global yang kaya untuk tidak terlalu memikirkan kekayaan perusahaan, lebih banyak tentang kesehatan masyarakat. Mungkin mereka harus mengikuti contoh yang diberikan oleh tiga (dari banyak) organisasi amal yang berbasis di Inggris. BEN (Motor & Allied Trades Benevolent Fund) menawarkan segalanya mulai dari keuangan hingga dukungan kesehatan mental untuk perdagangan motor / industri rakyat. Juga terkait dengan bisnis mobil adalah WOMAC (Women on the Move Against Cancer), yang berhasil mengumpulkan dana dengan baik. Dan melalui inisiatif Dream Rides-nya, SBMC (Sporting Bears Motor Club) tidak hanya mengumpulkan jutaan pound untuk badan amal dan yayasan anak-anak, tetapi juga dengan setia memberikan jutaan itu kepada anak-anak di mana pun mereka membutuhkan bantuan.
Perusahaan seperti Coca-Cola/Costa, BP, dan perusahaan mobil tertentu benar-benar perlu memperoleh keterampilan mengambil lebih sedikit dan memberi lebih banyak. Ini dapat mereka lakukan dengan terlebih dahulu melihat, kemudian belajar dari, orang-orang seperti BEN, WOMAC dan SBMC, yang memberi, memberi, memberi… dan kemudian beberapa.
Mike telah meminta bayarannya untuk kolom ini diberikan kepada Marcus Rutherford Foundation Kitchen di Paul’s House, ‘rumah dari rumah’ London untuk pasien kanker muda.
