Ini merupakan minggu yang sangat sulit bagi industri otomotif Inggris. Itu runtuhnya BritishVolt adalah catatan pembuka dari lonceng kematian untuk industri otomotif Inggris.
Sederhananya, BritishVolt tidak dapat bertahan karena lingkungan di Inggris untuk pembuatan baterai jauh dari menarik. Itu kurangnya dukungan pemerintahdan oleh karena itu kurangnya kepercayaan investor di sektor ini, membuat perusahaan seperti BritishVolt hampir tidak mungkin mendapatkan pijakan di pasar Inggris.
Tanpa basis manufaktur baterai di pantai Inggris, industri otomotif yang lebih luas akan runtuh. Kehancuran BritishVolt telah menyoroti Inggris tidak jauh dari membangun industri manufaktur baterai domestik yang sangat dibutuhkannya. Negara saat ini mengimpor hampir semua baterai yang digunakan EV (selain pabrik kecil di dekat Nissan di Sunderland), yang membuat kami sangat bergantung pada kekuatan asing untuk komponen penting rantai pasokan EV.
Tidak adanya industri manufaktur baterai dalam negeri juga berarti bahwa Inggris Raya kehilangan manfaat ekonomi yang didapat dengan memiliki industri EV yang kuat. Manufaktur baterai adalah industri bernilai tinggi dan berketrampilan tinggi yang dapat menciptakan lapangan kerja dan merangsang pertumbuhan ekonomi – sesuatu yang sangat kita butuhkan.
Runtuhnya BritishVolt juga berimplikasi pada target ambisius Inggris untuk menghentikan penjualan mobil bensin dan diesel baru pada tahun 2030. Tanpa industri manufaktur baterai dalam negeri dan kurangnya investasi dalam teknologi EV, Inggris Raya akan berjuang untuk memenuhi target ini dan dapat tertinggal dari negara lain dalam perlombaan untuk beralih ke EV.
Tanpa strategi yang tepat untuk mendukung transisi ke EV, target dan ambisi tinggi para politisi tidak sebanding dengan kertas berkepala House of Commons yang mereka tulis.
Pada akhirnya, jatuhnya BritishVolt merupakan kemunduran besar bagi industri otomotif Inggris dan menyoroti kebutuhan mendesak bagi pemerintah untuk memberikan lebih banyak dukungan dan investasi di sektor EV. Tanpa industri manufaktur baterai dalam negeri dan kurangnya investasi dalam teknologi baterai, kebanggaan dan sejarah panjang Inggris di sektor otomotif berisiko menjadi… sejarah.
Tidak semuanya berita buruk, sekarang bacalah Keberhasilan industri mobil Inggris…