Beranda » Jeep Avenger 2023 baru hadir dengan jangkauan 254 mil

Jeep Avenger 2023 baru hadir dengan jangkauan 254 mil

Yang baru Jip Avenger telah diresmikan dan ini yang pertama mobil full listrik dari merek ikonik Amerika. Ini juga yang pertama dari jajaran EV baru empat-kuat Jeep, yang akan mencakup kemewahan-fokus Wagoneer S dan yang kasar Pengintaian.

Diciptakan, dirancang dan direkayasa di Italia, Avenger adalah SUV kompak yang akan menyaingi segala sesuatu dari kendaraan saudara Stellantis seperti Peugeot 2008 dan Vauxhall Mokka ke Cerdas #1, Kona-nya Hyundai dan Ford Puma. Panjangnya kurang dari 4,1 meter, jadi akan menjadi bayi dalam jajaran Jeep, di bawah Renegade dan Compass. Ini ditujukan langsung ke pelanggan Eropa dan meskipun akan dijual di beberapa wilayah lain, termasuk beberapa negara di Afrika Utara, saat ini tidak ada rencana untuk ditawarkan di Amerika Utara.

The Avenger duduk di evolusi platform e-CMP grup induk Stellantis, yang disebut e-CMP2. Arsitektur baru ini memiliki sejumlah perbedaan utama dari teknologi yang mendasari 2008, Mokka, dan DS 3. Masukan dari Jeep telah membantu mempersingkat overhang depan dan belakang mobilnya, meningkatkan potensinya untuk off-road. Itu duduk lebih tinggi dari model CMP sebelumnya, dengan setidaknya 20cm ground clearance.

Versi penggerak empat roda akan hadir dalam bentuk model 4Xe – dipratinjau oleh Konsep 4×4. Jeep belum memastikan apa yang akan menggerakkan varian 4Xe. Konsep ini tidak hanya memiliki track yang lebih lebar dan lengkungan roda yang lebih besar yang menampung ban segala medan, tetapi sudut pendekatan dan keberangkatan telah diperbaiki. Belum diketahui seberapa besar kemampuan konsep off-road yang akan ditawarkan pada mobil produksi tersebut.

Tampilan keseluruhan Avenger biasa bisa diprediksi tebal – tetapi tim desain, yang memiliki penjelasan singkat tentang “memasang 100 persen DNA merek ke dalam empat meter”, telah melakukan pekerjaan yang baik untuk membuat penawarannya jelas sebuah Jeep, dan berbeda. dari model berbasis CMP lainnya. Ada kuda-kuda lebar yang tampak ditanam dan di bagian depan, sebuah evolusi dari gril depan tujuh slot Jeep yang sekarang rata untuk menekankan powertrain listrik mobil. Jeep berencana untuk menawarkan penyesuaian pada bagian ini – mulai dari grafik hingga iluminasi. Profil samping menampilkan ‘tendangan’ di pilar C, seperti banyak Jeep yang lebih besar, dan bagian belakang memiliki tampilan baru pada lampu belakang ‘X’. Motif ini juga diadopsi pada permukaan di dalam kendaraan.

Fitur kokoh lainnya termasuk lampu yang dipasang kembali ke cetakannya, untuk perlindungan ekstra, dan pelat selip bagian bawah bodi mobil yang terbuat dari bahan berwarna alih-alih dicat sehingga lebih rentan terhadap goresan dan lecet.

The Avenger menampilkan versi terbaru powertrain listrik Stellantis karena di semua kecuali beberapa negara Eropa, ini dirancang hanya untuk penawaran listrik murni. Kapasitas baterainya 54kWh (dapat digunakan 51kWh), terdiri dari 10 modul sel di bagian belakang mobil (pada dasarnya di bawah kursi belakang) dan tujuh modul di bawah kursi depan.

Elemen termasuk pompa panas dan pengisi daya AC 11kW tiga fase akan menjadi standar di seluruh jajaran, bersama dengan pengisian daya 100kW DC yang dapat mengisi daya mobil dari 20 hingga 80 persen dalam 24 menit.

Avenger diperkenalkan dalam bentuk penggerak roda depan, dengan mesin tunggal menghasilkan tenaga 154bhp dan torsi 260Nm. Jeep belum merilis angka kinerja apa pun, tetapi dikatakan pengaturan yang lebih efisien akan mampu membawa kendaraan seberat 1.541 kg ini hingga 408 km (254 mil) antara pengisian daya pada siklus uji WLTP, dan sejauh 550 km (342 mil). mil) dalam situasi kota yang lebih lambat dan berhenti-mulai.

Terlepas dari tata letak penggerak depan awal, Jeep mengatakan mobil ini mampu off road seperti beberapa rekannya – dengan sudut pendekatan, breakover, dan keberangkatan yang lebih baik daripada Renegade yang lebih besar. Konfigurasi suspensinya adalah MacPherson struts di depan dan twist beam di belakang, meskipun ini kemungkinan akan berubah menjadi multi-link untuk edisi penggerak empat roda. Mobil ini memiliki kontrol penurunan bukit dan enam mode berkendara untuk membantu efisiensi dan kondisi buruk – ramah lingkungan, normal, olahraga, pasir, lumpur, dan salju.

Mesin pembakar internal Avenger juga terlihat sedang diuji. Satu-satunya perubahan visual yang terlihat pada mobil uji adalah gril yang direvisi, knalpot satu pintu keluar, dan tidak adanya lencana ‘e’ Jeep. Kami berharap itu akan meminjam mesin Puretech tiga silinder 1.2 liter turbocharged Stellantis yang biasa digunakan dengan sekitar 110bhp.

Di dalam kabinnya sendiri terdapat ruang penyimpanan hingga 34 liter, dan kapasitas bagasi 380 liter. Berdasarkan pengalaman kami dengan model tampilan statis, mobil ini memiliki ruang kabin belakang yang lebih sedikit daripada Mokka, dan ruang kepala yang layak untuk kaki enam kaki – meskipun sunroof panoramik opsional mungkin membuat Avenger kurang murah hati pada skor ini.

Ada satu ukuran layar infotainment – urusan 10,25 inci yang menampilkan sistem operasi berbasis Android, dan sambungan smartphone nirkabel untuk OS itu dan Apple CarPlay, tetapi navigasi bawaan berbasis TomTom. Ada panel instrumen sepenuhnya digital pada semua model juga, meskipun akan berukuran tujuh inci pada edisi kelas bawah, dan 10,25 inci lebih tinggi. Kontrol dasbor lainnya terlihat bersih dan rapi, dengan sakelar pemilih drive sederhana di bagian bawah konsol tengah dan deretan tombol konvensional untuk pemanas dan ventilasi di atasnya.

Jeep meluncurkan Avenger dengan tujuh pilihan warna cat dan velg mulai dari ukuran 16 hingga 18 inci. Jajaran mobil ini akan menampilkan tiga level trim khas Jeep – Sport, Longitude, dan Limited – meskipun perusahaan belum menentukan daftar peralatan untuk versi ini. Kemungkinan akan ada Edisi Pertama yang terisi penuh selama beberapa bulan pertama penjualan setir kanan juga, berdasarkan spesifikasi Limited tetapi dengan velg eksklusif dan trim interior yang lebih mencolok.

Pelanggan juga akan dapat menyesuaikan mobil mereka secara ekstensif melalui dealer mereka. Sekitar 100 aksesori akan tersedia, termasuk grafik untuk semua tempat mulai dari atap hingga kap mesin dan sayap, yang dirancang untuk memastikan tidak ada dua Avengers yang persis sama.

Jeep sedang malu-malu dengan harga Inggris untuk saat ini; mobil, yang akan dibangun di samping yang akan datang SUV bayi Alfa Romeo di pabrik Tichy di Polandia, tidak akan dijual di sini hingga akhir Desember, dan pengiriman pertama kemungkinan tidak akan sampai musim panas 2023. Tetapi berdasarkan harga awal untuk Edisi Pertama di negara-negara Eropa dengan insentif EV, kisaran itu -topper bisa menelan biaya sekitar £36.000 di Inggris, dengan versi mobil Sport entry-level datang dengan harga sekitar £30.000.

Apa yang harus dikalahkan oleh Avenger baru? Ini adalah SUV listrik terbaik yang dijual saat ini

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *