Bulan terbaik dan paling mencerahkan dari otomotif saya tahun 2022 baru saja datang dan pergi, atas izin Volkswagen. Jadi, mana dari sekitar 20 mobil dalam jajaran VW yang saya kendarai selama periode ini? Eh, tidak ada.
Karena saya sudah overdosis Polos, Golfs, ID.3s, ID.4s dan sejenisnya, belakangan ini model dari Kendaraan Komersial VW yang semakin membuat kapal saya melayang. Saya berbicara di sini tentang workhorses yang cukup kecil untuk masuk ke tempat parkir biasa, tetapi cukup besar untuk membawa orang, beban besar dan / atau berfungsi sebagai rumah motor darurat sekaligus kantor bergerak. Jadi masukkan T7 Multivan eHybriditu PENGENAL. Berdengung Pro Listrik dan PENGENAL. Kargo Buzz Komersial Plus Listrik.
Di stan BestCarsoftheYear.com di The British Motor Show musim panas lalu, T7 Multivan terbukti menjadi salah satu kendaraan paling populer dan difoto oleh publik yang terkesan dengan ketampanan, keserbagunaan, dan warisannya yang luar biasa.
Dari ratusan mobil baru yang dipamerkan, PHEV 1.4 TSI inilah yang paling ingin saya kendarai pulang. Saya tidak sepenuhnya yakin mengapa, tetapi saya percaya bahwa kadang-kadang bijaksana untuk tidak terlalu khawatir tentang apakah kendaraan berbahan bakar bensin, diesel, hibrida atau EV dan alih-alih, nikmati saja suasana hati yang tepat, dalam rangkaian roda yang tepat untuk acara tersebut. Dan kecuali Anda menghabiskan banyak waktu di jalanan kota yang sempit, padat, T7 Multivan, dengan powertrain yang sangat sederhana, efektif, dan hemat bahan bakar, adalah alat yang tepat untuk hampir semua kesempatan. Dengan harga sekitar £60.000, itu tidak murah. Tapi itu seperti tangki, merembes umur panjang, akan berjalan dengan baik setelah 10 tahun – dan masih kuat dalam 20 atau 30.
Untuk uang yang sama, ID listrik murni. Buzz bahkan lebih menyenangkan dan, sejujurnya, jauh lebih baik dari yang diharapkan saat dikendarai dalam kondisi musim dingin yang menguras baterai. Tidak ada jalan keluar dari fakta bahwa ini dan semua EV murni lainnya menghabiskan waktu yang berharga saat berada di tempat pengisian daya publik, tetapi kehidupan Buzz bagi saya – bahkan selama hari-hari yang dingin dan basah di bulan Desember – menghadirkan jangkauan dunia nyata lebih dari 200 mil. Itu bisa diterima daripada brilian, tetapi kisaran yang bisa saya jalani. Apakah saya akan mengatasi semua minat dari sesama pengendara, pejalan kaki dan pengendara sepeda yang tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang ID. Buzz adalah masalah lain. Kendaraan arus utama paling keren tahun 2022 menarik tingkat perhatian yang tidak bisa dilakukan oleh para pesaingnya.
ID yang lebih sederhana. Buzz Cargo dengan harga mendekati £ 50.000 (termasuk PPN), dengan hanya tiga kursi, dasbor hitam sekeras batu dan lantai karet yang disemprot, ditambah ruang kargo yang tertutup sama memuaskannya dengan mengemudi dengan lima tempat duduk. Namun saat diminta membawa barang, ternyata kurang luas dari perkiraan. Berkat sekat tebal yang tidak perlu, sofa tiga dudukan, misalnya, tidak muat. Namun ironisnya, sekat ID bebas. Buzz (dengan kursi belakang terlipat dan kursi depan didorong ke depan secara maksimal) mampu membawa beban lebih lama daripada van.
Dari ketiga VW yang saya tinggali selama beberapa minggu, yang saya pilih untuk dimiliki dan disimpan adalah ID lima kursi. Buzz, yang menyenggol T7 dengan tipis. Keduanya adalah model terbaik di seluruh jajaran VW. Fakta bahwa mereka berasal dari unit Kendaraan Komersial perusahaan mungkin akan membuat ‘orang-orang mobil’ di Wolfsburg merasa agak tidak nyaman.
Klik di sini untuk kami Ulasan Volkswagen T7 Multivan….