Beranda » Hyundai Kona 2023 baru mendapatkan opsi tenaga hybrid dan full-EV

Hyundai Kona 2023 baru mendapatkan opsi tenaga hybrid dan full-EV

Ini adalah tampilan resmi pertama kami pada generasi kedua yang baru Hyundai Kona dan meskipun desainnya mungkin telah berubah secara radikal dari aslinya, crossover Korea ini masih akan menawarkan berbagai macam hibrida plug-in, hibrida penuh dan murni-listrik powertrain.

Kona diperkirakan akan diluncurkan akhir tahun ini Hyundai belum menyarankan harga untuk mobil baru. Kami memperkirakan sedikit kenaikan harga menjadi sekitar £22.500 untuk versi hybrid ringan hingga kira-kira £34.000 untuk versi Listrik Kona model.

Meskipun jajaran EV pesanan khusus Hyundai akan tumbuh tahun ini dengan ionik 7 prima untuk bergabung dengan ionik 5 dan ionik 6Kona diatur untuk terus menawarkan rangkaian powertrain yang berbeda.

Mk2 Kona – yang akan duduk di bawah Tucson tapi di atas Bayon di dalam Hyundai‘s line-up – jelas memiliki pendekatan yang lebih dewasa dari aslinya. Ini lebih besar, sebagai permulaan – 25mm lebih lebar dan 150mm lebih panjang, pada 4.355mm, hanya 70mm di bawah Kia Niro. Jarak sumbu roda sepanjang 60 mm akan membantu menambah ruang belakang dan memperluas kapasitas bagasi mobil saat ini sebesar 374 liter.

Tim desain Hyundai, yang dipimpin oleh SangYup Lee, telah memberikan eksterior mobil tampilan yang lebih berotot dan berteknologi tinggi. Ini merancang versi all-electric terlebih dahulu, sebelum mentransfer prinsipnya ke edisi yang menggunakan tenaga mesin pembakaran – dan hasilnya adalah ujung depan yang canggih, dengan bilah lampu tunggal yang melintasi tepi depan kap mesin, dan ekstensi wheelarch yang diucapkan. (mobil duduk di atas velg 19 inci) yang memberi Kona baru sikap yang lebih ditanam daripada pendahulunya.

Sisi-sisi memiliki permukaan yang lebih tajam dan lebih tajam dari sebelumnya, tetapi detail yang paling menarik tidak diragukan lagi adalah lampu depan LED tunggal yang besar. Hyundai menyebutnya Seamless Horizon Lamp – dan itu akan menjadi pixelated pada varian all-electric, bersama dengan area bumper bawah, untuk membantu menghubungkan mobil ini dengan Ioniq 5 dan 6. Ada juga full-length lainnya Bilah lampu LED di bagian belakang dengan lampu mundur terintegrasi di cluster lampu berpiksel lainnya di bumper belakang.

Selain edisi listrik dan hybrid, Hyundai juga memperkenalkan penerus model N Line yang sporty saat ini. Ini mendapat detail trim hitam di kaca spion samping dan atap, spoiler yang lebih besar dan bumper yang diprofilkan ulang yang mencerminkan apa yang mungkin menjadi ketinggian pengendaraan yang lebih rendah. Hibrida Kona standar mendapatkan desain eksteriornya sendiri, dengan sisipan bumper perak, kelongsong wheelarch, dan set velg berpotongan berlian.

Interior Kona juga terlihat siap untuk peningkatan besar. Gambar tunggal yang dirilis oleh perusahaan menunjukkan tampilan yang jauh lebih premium, dengan pencahayaan suasana hati dan bahan yang lebih cerah dan lebih mewah yang digunakan di semua area utama – dibandingkan dengan plastik abu-abu mobil saat ini. Fasia memiliki tata letak ventilasi ‘garis tunggal’ yang ramping, dirancang untuk membuat kabin terasa lebih lebar, dan dasbor menampilkan layar tengah 12,3 inci dan mungkin layar instrumen digital 10,25 inci, menyatu menjadi satu ‘mengambang’ tunggal. panel dengan cara Hyundai yang biasa.

Desainer merek juga telah memindahkan selektor gigi dari konsol tengah ke belakang kemudi; Hyundai mengklaim ini membebaskan ruang di antara kursi depan, memungkinkan penyimpanan tambahan. Ada juga lantai datar di bagian belakang, memungkinkan lebih banyak ruang untuk kaki.

Tidak ada detail teknis yang dirilis, tetapi kita tahu bahwa Kona bergerak ke platform K3, arsitektur yang sama yang digunakan oleh Kia Niro terbaru. Hyundai tidak mungkin menawarkan mobil tersebut sebagai plug-in hybrid, melanjutkan kebijakan aslinya, tetapi mengharapkan versi hybrid ringan 48V 1.0 liter, hybrid penuh 1.6 liter, dan versi listrik murni akan tersedia.

Model full-EV harus terus menampilkan motor 201bhp yang menggerakkan roda depan, tetapi sementara itu akan menerima manajemen baterai yang lebih baik dan sedikit peningkatan kapasitas, dimensi yang lebih besar cenderung mempertahankan jangkauannya sekitar 300 mil – yang masih di atas Niro EV 285 mil. Meskipun Kia menawarkan garansi tujuh tahun untuk Niro, Kona baru akan hadir dengan garansi lima tahun.

Klik di sini untuk kami daftar SUV kecil terbaik yang dijual

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *