Beranda » Hyundai Ioniq 6 2023 baru mulai dari £46.745

Hyundai Ioniq 6 2023 baru mulai dari £46.745

Yang baru Hyundai Ionic 6 tersedia untuk dipesan sekarang, dengan model entry-level baru menurunkan harga menjadi £46.745. Ioniq 6 mengikuti dari ionik 5 sebagai Hyundaipesanan kedua mobil listrik dan dijuluki ‘Electric Streamliner’ oleh merek Korea.

Menggunakan banyak teknologi yang sama dengan 2021 kami Mobil Tahun Ini, Ioniq 5, Ioniq 6 menggunakan platform E-GMP, yang dapat dilengkapi dengan paket baterai 58kWh atau 77,4 kWh. Namun, dengan menggunakan teknologi terbaru dan dengan bentuknya yang sangat licin (memiliki koefisien hambatan hanya 0,21Cd), Ioniq 6 menawarkan jangkauan hingga 338 mil dibandingkan dengan Ioniq 5 yang hanya 315 mil.

Setiap model Edisi Pertama £ 54.995 telah dipesan menurut Hyundai, sehingga kisarannya sekarang terdiri dari dua model. Memulai kisaran Ioniq 6 adalah Premium yang menggunakan baterai 77,4kWh yang sama dengan versi Ultimate yang lebih mahal. Seperti pada level trim Ultimate, ada pilihan penggerak roda belakang atau empat roda.

Penggerak roda belakang hadir dengan torsi 225bhp dan 350Nm untuk waktu 0-62mph dalam 7,4 detik dan kecepatan tertinggi 115mph. Semakin kuat penggerak empat roda model menghasilkan 321bhp dan torsi 605Nm, menurunkan waktu 0-62mph menjadi 5,1 detik. Kecepatan tertinggi tetap sama di semua varian, sedangkan pada model yang lebih bertenaga, jangkauan maksimum turun menjadi 322 mil.

Sebagai standar, Ioniq 6 Premium mendapatkan velg 20 inci, lampu LED depan dan belakang, kursi depan yang dapat diatur dan dipanaskan secara elektronik, charger telepon nirkabel, dan layar sentuh 12,3 inci dengan Apple CarPlay dan Android Otomatis kesesuaian. Penggerak empat roda Premium mulai dari £50.245.

Ioniq 6 Ultimate mulai dari £50.245 dengan penggerak roda belakang dan £53.745 dengan penggerak empat roda. Model Ultimate mendapatkan fungsi memori kursi pengemudi bersama dengan kursi berventilasi, sunroof elektrik, pemantauan titik buta, tampilan head-up, bantuan parkir jarak jauh, dan sistem suara yang ditingkatkan.

Semua versi Ioniq 6 menerima sistem pengisian daya 800v onboard dengan kompatibilitas pengisi daya ultra cepat 350kW. Hyundai mengatakan pelanggan akan mendapatkan langganan gratis selama satu tahun untuk paket IONITY Premium.

Arsitektur E-GMP Hyundai dapat mendukung pengisian daya 400V dan 800V, dengan pengisian daya 800V sebagai standar. Menggunakan pengisi daya cepat, Ioniq 6 dapat mengisi daya dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 18 menit.

Ioniq 6 dilempar ke dalam pertempuran melawan orang-orang seperti itu Nissan Aryasebaik TeslaModel 3 dan Polestar 2. Namun, Ioniq memiliki satu kartu as di lengan bajunya: ruang belakang.

Pada 4.855mm lebih panjang dari saingan utamanya, termasuk Tesla, dan dengan jarak sumbu roda 2.950mm menawarkan ruang belakang yang mengesankan. Penumpang belakang setinggi enam kaki dapat duduk di belakang pengemudi berukuran sama dengan ruang lutut yang jauh lebih banyak daripada di rival, sementara garis atap yang miring juga tidak mengganggu ruang kepala.

Namun, tidak seperti beberapa saingannya, Ioniq 6 hanya untuk sedan, dengan bukaan sempit untuk bagasi, sementara Hyundai belum mengungkapkan rincian kapasitas keseluruhan bagasi.

Dasbor Ioniq 6 mengikuti tema yang mirip dengan Ioniq 5 dengan infotainment ganda 12 inci dan layar tampilan pengemudi di dasbor. Ada juga layar tambahan yang duduk di sayap di setiap ujung dasbor, untuk sistem kamera yang dapat menggantikan kaca spion tradisional – kemungkinan hanya ada pada model dengan spesifikasi teratas di Inggris.

Sakelar jendela elektrik mobil terletak di konsol tengah untuk menyediakan panel pintu yang ramping dan tidak berantakan yang dapat dinyalakan dengan cerdas dengan pola pantulan hingga 64 warna. Mode Speed ​​Sync Lighting juga dapat mengubah kecerahan pencahayaan interior di bagian depan kabin berdasarkan kecepatan mobil.

Gadget lebih lanjut mencakup sistem EV Performance Tune-up, yang memungkinkan pengemudi mengubah tenaga kemudi, tenaga motor listrik, sensitivitas pedal akselerator, dan mode driveline. Dan e-ASD, teknologi suara, mengubah suara seperti pesawat luar angkasa di dalam mobil berdasarkan status mengemudi kendaraan

Auto Express mengharapkan Ioniq 6 N model untuk bergabung dengan line-up di beberapa tahap juga. Meskipun Hyundai tidak akan mengonfirmasi versi performanya, model Ioniq 6 N juga dapat terhubung dengan baik ke Ioniq 6 menggantikan Veloster N dalam seri balap ETCR e-Touring Car World Cup all-electric.

Sekarang baca kami daftar mobil listrik terbaik yang dijual saat ini

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *