rorti Barth 500 palka panas adalah hit besar ketika tiba di tahun 2008, jadi hanya masalah waktu sebelum yang lebih cepat, lebih tajam Abarth versi dari Fiat 500 serba listrik penutup pecah. Temui Abarth 500e: 152bhp listrik hot hatch yang kini tersedia untuk pre-order dalam spesifikasi edisi peluncuran Scorpionissima.
Pre-order telah dibuka untuk Scorpionissima di seluruh Eropa, dan hanya 1.949 yang akan diproduksi sebagai tahun lahirnya merek Abarth. Lebih dari 1.500 di antaranya telah dipesan, dengan edisi peluncuran seharga £38.695 dan pengiriman pertama diharapkan pada bulan Juni.
500e cocok dengan hot hatch elektrik bergaya retro lainnya seperti yang akan datang Alpen R5 dan Mini Listrik, yang terakhir memotong Scorpionissima sebesar £ 3.645 dalam trim Resolute yang berada di puncak jangkauan. Namun, versi Abarth yang lebih murah – dan berpotensi lebih kuat – akan mengikuti edisi peluncuran.
Sebagai Abarth elektrik penuh pertama dalam sejarah, model baru ini dibuat berdasarkan resep 500 EV reguler dengan penyesuaian performa untuk memberikan cita rasa yang lebih sporty. Yang paling utama adalah dorongan ke motor listrik yang dipasang di depan, yang menghasilkan 152bhp (naik dari 117bhp versi Fiat) dan torsi 235Nm, untuk menghasilkan waktu 0-62mph dalam tujuh detik.
Model baru ini memiliki tenaga yang lebih kecil daripada rekan-rekannya yang bermesin pembakaran 695 memompa keluar 177bhp dan torsi 250Nm, menghasilkan waktu 0-62mph dalam 6,7 detik. Insinyur Abarth dengan cepat menunjukkan bahwa ia melewati trek uji lebih cepat karena lebarnya yang bertambah, jarak sumbu roda yang lebih panjang, dan torsi EV instan. 500e juga dilengkapi generator dan amplifier suara baru – diprogram dari sampel awal catatan knalpot bensin 695 – untuk membantu menghadirkan pengalaman aural yang lebih intens.
Detail desain Abarth 500e
Perubahan gaya eksterior pada Abarth mencakup bumper depan yang lebih agresif, side skirt, dan diffuser belakang, bersama dengan velg 18 inci yang lebih sporty. Ada juga tulisan ‘Abarth’ besar di bagian depan dan di tutup bagasi serta stiker Abarth di samping. Versi convertible mendapat spoiler terintegrasi di atap kainnya, sedangkan hatchback, terlihat di sini, menampilkan kaca privasi belakang. Setiap Abarth 500e juga memiliki logo ‘kalajengking’ versi revisi.
Revisi sporty tidak hanya di bagian eksterior, karena di dalamnya Anda akan menemukan setir sport palang tiga, jok sport, jok kulit dengan trim Alcantara dan jahitan cerah. Ada juga atap panorama, sistem suara yang ditingkatkan, kluster instrumen digital tujuh inci, pengaturan infotainment layar sentuh standar 10,25 inci yang menampilkan ‘halaman kinerja’ yang dirancang untuk menunjukkan data mengemudi yang lebih detail kepada pemilik.
Abarth mengklaim bahwa platform terbaru 500 – yang saat ini tidak dibagikan dengan salah satu merek Stellantis – memberikan model track yang lebih luas, jarak sumbu roda lebih panjang dan distribusi bobot yang lebih baik daripada 500 bertenaga pembakaran lama. Merek tersebut mengatakan bahwa peningkatan dan angka akselerasi yang lebih kuat ini membantu 500e untuk melewati jalur uji Balocco satu detik lebih cepat dari pendahulunya ICE.
Abarth 500e akan memiliki pilihan tiga mode berkendara. Turismo ditujukan untuk berkendara sehari-hari, dengan pengurangan tenaga dan torsi (132bhp dan 230Nm) yang ditujukan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus.
Scorpion Street, sementara itu, melepaskan potensi penuh powertrain serta memaksimalkan pemulihan energi rem untuk lingkungan perkotaan yang sering berhenti. Scorpion Track memutar kembali rem regen untuk fokus murni pada performa. Abarth mengatakan bahwa pengendaraan satu pedal dimungkinkan dalam pengaturan Turismo dan Scorpion Street.
Baterai dan pengisian daya
Abarth 500e menggunakan baterai yang sama dengan saudara Fiatnya, yaitu 42kWh; tetapi jangkauan turun dari 199 menjadi 155 mil karena peningkatan output motor. Namun, perusahaan telah mengkonfirmasi bahwa versinya akan mendapatkan tingkat pengisian maksimum yang sama yaitu 85kW DC. Ini akan dapat memberikan jangkauan sekitar 30 mil dalam lima menit, dan membawa mobil dari hampir kosong ke kapasitas 80 persen dalam waktu lebih dari 30 menit.
Rencana masa depan untuk Abarth
Berbicara di acara tersebut, kepala Fiat-Abarth Olivier Francois mengatakan timnya sudah mencoba memikirkan cara untuk meningkatkan kinerja dan kebisingan 500e. “Semua orang sudah bekerja untuk membuat mobil ini lebih cepat, lebih sporty, lebih keras,” katanya.
Francois mengesampingkan gagasan Abarth membangun model mandiri atau kendaraan apa pun berdasarkan pabrikan dari tempat lain di grup induk Stellantis. Namun dia mengatakan bahwa sementara Abarth akan selalu memiliki model yang lebih sedikit Perintah, masih ada ruang untuk perluasan jangkauan. “Semua model Fiat berpotensi memiliki Abarth,” katanya, “tetapi tidak masuk akal untuk semuanya. Saya tidak akan membuat versi Abarth dari [seven-seat MPV] Doblo, misalnya. Tapi di Eropa, Abarth selalu meraih banyak kesuksesan saat dikaitkan dengan 500. 500 seperti itu dan model lain di sekitar galaksi 500 bisa seperti itu.”
Itu kemungkinan referensi ke versi yang lebih besar yang akan datang dari all-electric 500 yang ada – berpotensi mengambil emisi nol 500X SUV bayi, seperti yang disorot oleh Auto Express awal tahun ini. Francois menyatakan bahwa dia “dapat dengan mudah membuat versi Abarth” dari bensin 500X yang ada, dan versi itu telah dibuat.
Sekarang baca kami daftar mobil listrik terbaik…