MINI telah berbicara tentang perluasan jangkauan dan pembaruan untuk sementara waktu sekarang, dengan mantan bos merek tersebut Bernd Korber memberi tahu kami pada tahun 2020 crossover baru sedang dikerjakan bersama dua model baru lainnya. Maju cepat ke tahun 2022 dan Anda akan mendengar retorika yang sama dari penggantinya Stefanie Wurst.
Bos baru, yang menggantikan Korber pada bulan Februari, sekarang akan mengambil alih merek tersebut karena tampaknya akan memperkenalkan setidaknya tiga yang baru serba listrik model, reposisi nya SUV menawarkan untuk memasukkan dua model, dan juga berpotensi memasuki pasar hatchback keluarga dengan mobil baru untuk menggantikannya Anggota klub.
Berbicara kepada Auto Express, Wurst berkata: “Kami memiliki mobil kecil dan datar [Cooper]kami memiliki kecil dan tinggi [Aceman] dan kami memiliki besar dan tinggi [Countryman]. Tapi kami tidak memiliki besar dan datar. Tipe tubuh lain layak. Saya penggemar berat menganalisis tipe tubuh yang berbeda.
‘Besar dan rata’ sudah ada di jajaran MINI sejak 2007, dengan estate Clubman yang eksentrik. Untuk generasi keduanya, ukuran Clubman bertambah menjadi hatchback keluarga yang menyaingi 4,2 meter. Tapi petunjuk Wurst tentang “tipe tubuh lain” menunjukkan bentuk hatchback dapat digunakan untuk pengganti Clubman, yang bisa terjadi lebih cepat daripada nanti, mengingat model saat ini sudah berusia tujuh tahun.
Dan orang dalam MINI bahkan mengungkapkan kepada Auto Express bahwa ‘VW GolfModel berukuran ‘berukuran’ ada dalam pemikiran merek. Tapi Wurst tidak mengesampingkan versi produksinya Konsep perkotaan salah satu.
MINI ‘Golf’ juga dapat membantu rencana merek untuk pertumbuhan di AS – sesuatu yang lebih besar sebangsa SUV juga akan membantu. “Countryman akan menjadi mobil yang sangat bagus untuk AS,” kata Wurst kepada kami. Itu karena ukurannya akan tumbuh secara signifikan, menjadi sekitar 4,5 meter, dengan Aceman serba listrik di bawahnya dalam jajaran MINI.
MINI baru, ‘besar, datar’ kemungkinan akan didasarkan pada platform yang sama dengan Countryman baru, yang akan dibangun di pabrik BMW Leipzig dan tersedia dalam bentuk bensin dan listrik sepenuhnya. Itu berarti kemungkinan besar akan digunakan BMWPlatform FAAR (versi terbaru dari arsitektur UKL yang digunakan oleh mobil MINI generasi saat ini), yang memungkinkan segala sesuatu mulai dari mesin pembakaran internal hingga hibrida plug-in hingga powertrain listrik sepenuhnya.
Menggunakan FAAR akan menekan biaya, dengan platform all-electric BMW ‘Neue Klasse’ disediakan untuk model yang lebih besar. “Kita harus tetap dapat diakses,” kata Wurst.
Model-model baru cenderung mendapatkan tampilan yang agak berbeda dari MINI lainnya. “Mereka akan memiliki wajah baru, tapi pasti MINI,” kata Wurst, sambil berjanji bahwa mereka juga akan setia pada DNA perusahaan. “Perasaan go-kart akan selalu menjadi yang paling penting,” tambahnya, dengan sensasi tersebut menjadi salah satu dari tiga pilar identifikasi MINI, di samping elektrifikasi dan teknologi, serta keberlanjutan.
Konektivitas adalah kuncinya juga, dengan set MINI untuk membuat lebih banyak aplikasinya dengan model masa depan. “Anda harus dapat terhubung ke mobil dengan aplikasi tersebut,” tambah Wurst. Di dalam MINI berukuran hatchback keluarga baru, kita cenderung melihat banyak teknologi yang dibawa dari yang akan datang generasi terbaru MINI Hatch supermini.
Klik di sini untuk daftar kami hatchback terbaik yang dijual saat ini…
