Kami telah melihat konsepnya, mempelajari teknologinya, dan sekarang waktunya pertunjukan untuk orang-orang di Ingolstadt. Audi telah mengisyaratkan mobil listrik generasi barunya dengan banyak mobil konsep – dari A6 etron ke yang baru diresmikan Lingkungan aktif – dan dalam beberapa tahun ke depan, kita akan melihat ide ini mencapai ruang pamer sebagai bagian dari rencana peluncuran produk merek yang paling ambisius.
Beberapa tahun ke depan akan transisi untuk Audi saat melangkah menuju elektrifikasi penuh, dengan serangkaian EV ground-up tiba bersama model bermesin pembakaran baru. Berbicara secara eksklusif kepada Auto Express, bos desain perusahaan Marc Lichte mengatakan:
“Kami sedang mengerjakan EV dan penerus model ICE. Kita akan melihat peluncuran produk terbesar dalam sejarah Audi dengan lebih dari 20 mobil dalam dua setengah tahun ke depan. Itu sebabnya kami fokus pada mobil seperti konsep Activesphere, yang merupakan mobil pameran terakhir kami untuk beberapa tahun ke depan sehingga kami dapat fokus pada produksi seri.”
Tentu saja, banyak dari ini akan menjadi turunan dalam lini model inti, tetapi kami yakin akan melihat perubahan di seluruh portofolio dan Audi listrik murni baru dalam tiga tahun ke depan atau lebih. Activesphere yang disebutkan di atas akan menjadi salah satu yang terakhir, dan diluncurkan sebagai alternatif EV Pembela Land Rover dan Mercedes G-Class.
Platform PPE perusahaan yang akan datang – dikembangkan bersama dengan Porsche – akan menjadi dasar dari EV ini dan lainnya. Arsitektur elektronik 800V-nya memungkinkan pengisian cepat hingga 270kW, dengan baterai 100kWh besar diharapkan untuk varian spesifikasi teratas.
Ini harus memberikan jangkauan lebih dari 400 mil dari satu pengisian daya untuk model tertentu dalam jangkauan. Pembeli akan memiliki pilihan motor tunggal atau ganda dengan penggerak empat roda Quattro, dan edisi rapid RS akan berada di urutan teratas.
Menurut Lichte, flagship performa ini akan mengadaptasi bahasa desain EV merek tersebut dengan tampilan berotot yang sesuai dengan RS. “Bagi saya, RS adalah kombinasi antara performa, fungsionalitas, dan sikap,” katanya. “Saya menyukai RS 6 karena jalurnya yang lebar, dan saya berjanji kepada Anda bahwa ini akan berlanjut dengan EV kami. Ini ada penampakannya di mobil konsep e-tron GT – mobil itu menunjukkan apa yang saya bicarakan di sini”.
Audi pertama yang muncul dengan dasar PPE adalah e-tron Q6 tahun ini, yang akan menyaingi Tesla Model Y sebagai mobil coupe-SUV tersapu ke belakang. Saloon A6 e-tron all-electric juga diperkirakan akan bergabung pada tahun 2023, menjelang versi Avant yang lebih praktis tahun depan.
Lebih jauh lagi, sedan mewah andalan Audi akan diciptakan kembali sebagai EV, dalam bentuk A8 etron. Ini akan sangat menarik dari berbasis APD tahun lalu Grandsphere konsep, meskipun dengan kabin yang lebih konvensional daripada tata letak ruang-usia mobil pertunjukan.
Versi bertenaga baterai dari model inti lainnya juga diharapkan, meskipun Audi akan meluncurkan varian mesin pembakaran baru bersama ini – yang terakhir akan mulai diproduksi pada tahun 2025.
Meskipun drivetrain listrik murni lebih mahal, perusahaan berjanji untuk mempertahankan harga EV-nya secara luas sejalan dengan padanan bertenaga konvensional mereka, yang akan kurang berani dalam desainnya. “Jauh lebih mudah menerapkan elemen dari mobil seperti Activesphere ke platform EV. Platform listrik memberi kami lebih banyak kebebasan, dan mobil ICE akan lebih tradisional, ”kata Lichte.
Apa pendapat Anda tentang rencana berani Audi? Sampaikan pendapatmu di komentar…
