Beranda » Audi A6 e-tron 2024 baru untuk menyaingi BMW i5

Audi A6 e-tron 2024 baru untuk menyaingi BMW i5

Meskipun kami telah melihatnya menguji sebelumnya, gambar terbaru kami yang akan datang Audi A6 e-tron mengungkapkan detail desain baru dari listrik bar.

Model produksi A6 e-tron ini akan mempertahankan banyak elemen gaya dari konsep – yang diresmikan di Shanghai Motor Show 2021. AudiAnggota terbaru dari jajaran e-tron akan melawan Tesla Model S dan BMW i5 ketika mulai dijual pada tahun 2024.

Desain keseluruhan A6 e-tron meniru A6 bermesin pembakaran internal biasa, meski ada garis atap yang miring dan palka belakang fastback. Bagian depan menampilkan desain lampu depan terpisah, bukan unit tunggal konsep A6 e-tron. Ada juga kisi-kisi kosong dalam bentuk trapesium khas Audi dengan saluran udara di bawah lampu depan. Pada konsep ini memungkinkan koefisien hambatan yang sangat rendah hanya 0,22Cd dan kami mengharapkan sesuatu yang serupa dari mobil produksi.

Alih-alih kamera pandangan belakang konsep, prototipe ini menampilkan kaca spion tradisional, meskipun kita dapat melihat versi digital muncul sebagai opsi. Ada juga lipatan rendah di sisi A6 e-tron – elemen desain menonjol yang dibawa dari konsepnya.

Di bagian belakang, lampu belakang terlihat berubah drastis dari yang ada di konsep, tidak ada lagi bilah lampu berukuran penuh yang dipisahkan oleh lencana yang menyala. Kita bisa melihat unit produksi akan mirip dengan e-tron Q6 mendatang. Di bawah, mobil uji menggunakan bentuk diffuser serupa yang terlihat sedikit kurang agresif daripada konsepnya.

E-tron A6 diharapkan akan terungkap pada tahun 2023 dan memasuki pasar pada tahun 2024, menggunakan AudiArsitektur PPE Premium Platform Electric baru untuk mobil listrik. Ini adalah Audi pertama dengan PPE yang kami lihat, meskipun ini akan menjadi model kedua yang tiba karena perusahaan tersebut Q6 etron diharapkan mulai dijual akhir tahun ini menggunakan teknologi itu.

Arsitektur PPE yang baru memungkinkan apa yang disebut Audi sebagai mobil “datar” – pikirkan sedan, coupe, dan estate – bukan hanya SUV dan hatchback dengan pengendaraan lebih tinggi seperti yang telah kita lihat di VW Platform mobil listrik MEB Grup yang lebih kecil. milik Audi sendiri SUV e-tron Q4 dan Sportback Q4 e-tron menggunakan teknologi itu.

Platform, ukuran, dan gaya

Pengemasan pintar platform PPE memungkinkan lantai datar, yang berarti garis atap yang lebih rendah dimungkinkan tanpa mengurangi ruang di dalamnya, dan A6 e-tron adalah contoh kuat dari konsep ini, menurut Audi.

Model produksi juga akan menjadi bagian dari keluarga A6, tetapi tidak diperkirakan bahwa sisa jajarannya akan diperbarui untuk mencerminkan gaya A6 e-tron, jadi meskipun akan ada A6 alternatif elektrik berlencana, model ini akan tetap dipertahankan. agak jauh dari ICE Audi dan hibrida plug-in jajaran salon eksekutif.

Platform PPE menampilkan pengaturan suspensi depan lima tautan yang dioptimalkan secara khusus, dengan gandar multi-tautan di belakang, keduanya dikendalikan oleh suspensi udara adaptif.

Merek Jerman tersebut belum mengungkapkan info apa pun tentang ruang bagasi, tetapi mengingat fleksibilitas platform PPE, dengan roda didorong ke ekstrem bodywork mobil untuk memaksimalkan pengemasan, e-tron A6 harus menjadi anggota yang paling luas dan praktis. keluarga A6 saat bergabung dengan line-up. Ada juga sebuah Model estate A6 e-tron Avant datang yang seharusnya memiliki daya dukung lebih banyak lagi.

Baterai, jangkauan, dan pengisian daya

Audi mengatakan platform PPE menampung baterainya di lantai antara as roda depan dan belakang. Konsep A6 e-tron menggunakan baterai 100kWh, yang memberikan jarak tempuh mobil “lebih dari 700km” – atau lebih dari 434 mil. Jadi model produksi dapat menawarkan jangkauan tertinggi dari Audi listrik mana pun.

Dalam konsepnya, baterai mengirimkan tenaga ke sistem penggerak empat roda dan menghasilkan total output 469bhp dan torsi 800Nm.

Audi tidak mengungkapkan kerbweight untuk konsep A6 e-tron tetapi mengatakan bahwa “anggota paling kuat dari [A6 e-tron] keluarga akan berakselerasi dari 0-62mph dalam waktu kurang dari empat detik”, sedangkan torsi instan dari motor listrik berarti bahwa “bahkan model tingkat pemula yang dirancang untuk efisiensi akan berakselerasi hingga 62mph dalam waktu kurang dari tujuh detik”. Audi akan menawarkan motor lain untuk penawaran produksi e-tron A6 level awal, dengan versi penggerak belakang berada di bawah model penggerak semua roda quattro. Versi RS dengan kisaran teratas mungkin tersedia nanti dalam masa pakainya yang berpotensi menggantikan RS 6 salon super.

Platform PPE telah dirancang dengan arsitektur elektronik 800 volt, yang berarti bahwa e-tron A6 menawarkan kemampuan pengisian cepat DC hingga 270kW. Hasilnya, baterai 100kWh dapat diisi dari lima hingga 80 persen hanya dalam 25 menit, sementara hanya dalam 10 menit pemilik akan dapat menambah jangkauan hingga 300 km (186 mil).

Meskipun A6 e-tron akan diluncurkan setelah Q6 e-tron yang belum terlihat, dengan SUV tersebut juga berbasis pada platform PPE, kami mengharapkan jangkauan dan teknologi pengisian daya yang serupa saat memulai debutnya akhir tahun ini.

Pencahayaan dan teknologi

Audi telah menjadi pelopor dalam hal pencahayaan – dan konsep e-tron A6 juga demikian.

Mobil tersebut menggunakan lampu depan LED matriks digital dan teknologi OLED digital untuk lampu belakangnya, dengan palang lebar penuh yang menghubungkan kedua kluster. Ini berarti lampu dapat menghasilkan banyak kecerahan berkat kekuatannya, tetapi ciri khasnya bisa ramping dan ramping. Bahkan ada kemungkinan untuk menyesuaikan tanda cahaya.

Pencahayaan pintar juga meluas ke beberapa fitur keselamatan, karena A6 e-tron menampilkan proyektor di sisi dan sudut mobil yang menampilkan gambar di tanah. Ini dapat mencakup sinyal untuk memperingatkan pengendara sepeda bahwa penumpang akan membuka pintu, atau mobil akan berbelok saat dalam perjalanan.

Ada elemen kesenangan dan personalisasi pada sistem juga, karena ada efek pencahayaan untuk menyambut pengguna ke dalam mobil saat pintu dibuka, dengan proyektor menyorotkan gambar atau pesan ke tanah.

Lampu depan sebenarnya juga dapat memproyeksikan gambar ke dinding di depan mobil, jadi jika diparkir saat mengisi daya, pengguna dapat memainkan video game menggunakan gambar yang diledakkan di permukaan di depan mereka, bukan hanya di bagian dalam. layar multimedia mobil. Pemain menggunakan smartphone mereka sebagai pengontrol untuk game Audi yang dikembangkan secara khusus.

Lampu OLED digital belakang dapat disesuaikan sehingga pengguna dapat membuat animasi khusus dan tanda cahaya, bahkan dengan lambang empat cincin Audi yang dibuat oleh LED. Penyesuaian pada lampu juga memungkinkan para insinyur Audi menambahkan efek 3D pada pencahayaan.

Tidak semua teknologi ini kemungkinan akan mencapai A6 e-tron siap produksi, tetapi berharap banyak dari kemajuan pencahayaan akan dibawa saat kita melihat mobil terakhir; kemungkinan akan memulai debutnya pada tahun 2022, dengan penjualan dimulai pada tahun 2023.

Sekarang baca tentang mobil listrik dengan jangkauan terjauh

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *