Mercedes-AMG berharap pelanggan menghargai teknologi di dalam sedan sport C43 baru, termasuk turbocharger elektrik yang terkait dengan Formula 1. Namun hasilnya tidak sesuai dengan kesuksesan besar tim Grand Prix. Mesin baru ini membuang V6 3.0 liter twin-turbo yang ditemukan dalam model keluar yang mendukung unit 2.0 liter, empat silinder turbocharged dengan tenaga hybrid ringan. Itu menghasilkan 300kW dan 500Nm, sedikit lebih bertenaga tetapi torsi lebih sedikit daripada mobil sebelumnya. Turbo yang cerdas adalah kunci untuk melakukan lebih banyak hal dengan lebih sedikit. Dibantu oleh motor listrik kecil yang memutar turbo untuk meminimalkan kelambatan, mesin empat silinder bekerja keras untuk menghasilkan sprint 4,6 detik hingga 100 km/jam, mengungguli model sebelumnya dengan sepersepuluh detik. Arsitektur listrik bertegangan tinggi dan generator starter terintegrasi berpenggerak sabuk digabungkan untuk menghasilkan 10kW tambahan bila diperlukan, dan untuk mengurangi penggunaan bahan bakar.Motor hybrid ringan adalah nilai jual utama C43. Ini juga membawa roda 20 inci, rem lebih besar, suspensi sport multi-mode dan tambahan lainnya yang membantu membenarkan harga premium yang signifikan dibandingkan model yang lebih rendah. Penumpang dimanjakan dengan sistem keselamatan dan bantuan terbaik yang akan Anda temukan di mobil dengan harga ini , bersama dengan dasbor digital dan tampilan head-up yang mengesankan. Kabin adalah kelas lapangan, dengan layar tengah 11,9 inci yang serupa dengan yang akan Anda temukan di S-Class terbaru. Ini bekerja dengan indah, dengan fitur yang terintegrasi dengan cerdik seperti navigasi “augmented reality” yang melapisi grafik pada umpan video langsung dari jalan di depan sehingga Anda tahu persis ke mana harus berbelok. untuk Mercedes. Tapi Anda bisa mendapatkan semua fitur itu di C-Class yang lebih rendah. Harga dari $134.900 ditambah biaya on-road (sekitar $145.000 drive-pergi), C43 sekitar $50.000 lebih dari sedan C-Class standar. Itu juga sekitar $ 30.000 lebih dari saingan yang mampu di Audi S4 dan BMW M340i. Yang terakhir bisa menjadi masalah bagi dealer Benz, karena lebih murah, lebih cepat, menggunakan lebih sedikit bahan bakar, dan memiliki soundtrack enam silinder yang melonjak yang tidak dapat ditandingi oleh C-Class. Secara historis, alasan utama membeli AMG terletak pada kap mesin. Ketika setiap model dalam jajaran C-Class memiliki mesin empat silinder – bahkan mobil performa tinggi – surat-surat terkenal itu tidak memiliki daya tarik biasa. Sebagian besar model AMG terdengar hebat, tetapi nada yang ditambah secara digital dari C43 tidak musikal atau bahkan gencar. Motor terasa membosankan, dan sejujurnya, bahkan tidak secepat itu, kecuali jika Anda benar-benar menyukainya. Meski begitu, torsi puncak tidak akan tiba hingga 5000rpm muncul di penghitung putaran. Cukup rela saat Anda menekan, tetapi kurang menginspirasi dalam berkendara biasa. Motor 2.0 liter itu tidak sekuat pendahulunya – atau saingannya yang masih memiliki mesin enam silinder. Ini juga sangat haus, dengan Mercedes mengklaim penghematan bahan bakar 9,1 L/100 km yang merayap hingga dua digit di dunia nyata. Sembilan- kecepatan transmisi multi-kopling AMG membentak melalui pergantian gigi full-throttle dengan penuh semangat, tetapi secara mengejutkan terasa tersentak-sentak pada kecepatan rendah, terutama pada lalu lintas stop-start. Selain mesin, pengendaraan C43 bisa terlalu mengambang dalam mode nyaman dan sibuk dalam pengaturan olahraga, kurang gerakan luwes dari model yang lebih murah dengan suspensi yang lebih lembut. Kemudinya akurat dan memiliki banyak tenaga pengereman, terasa tertanam dan dapat diprediksi pada rute pengujian yang sangat sulit. Satu jam di jalan raya memainkan kekuatannya, terutama ketika geraman di luar Sydney memperlambat lalu lintas menjadi kecepatan berjalan kaki. Dalam situasi seperti itu, C43 tampil sebagai sedan mewah yang mumpuni dan dipoles. Tapi sebagai mobil performa dengan “teknologi yang diturunkan langsung dari F1”? Seperti radiasi non-pengion dari magnetron di microwave Anda, teknologinya tidak diragukan lagi mengesankan. Tapi hasil ini membuat kami dingin. Kabin tak tertandingi VERDICTA dan kesan teknologi yang kuat, tapi C43 kurang dari karya terbaik AMG.Tiga bintangMERCEDES-AMG C43HARGA Sekitar $145.000 drive-awayENGINE 2.0L 4-cyl turbo, 300kW dan 500NmSAFETY 10 airbag, pengereman darurat otomatis depan dan belakang, cruise control aktif, bantuan jalur tetap, pemantauan titik buta, belakang lintas peringatan lalu lintasTHIRST 9.1L/100kmCARGO 455 literSPARE Penghemat ruang
