Beranda » ‘2023 akan menjadi tahun ketika Dacia membuat heboh di Inggris’

‘2023 akan menjadi tahun ketika Dacia membuat heboh di Inggris’

Anda akan melihat di tempat lain masing-masing merek yang menampilkan pertunjukan mega, biasa-biasa saja, atau menyedihkan di lantai ruang pamer Inggris masing-masing tahun lalu. Tapi ini bukan hanya tentang artis solo. Kejenakaan supergrup otomotif juga penting. Antara Januari dan Desember 2022, apakah perusahaan terbesar, paling berisik, dan terkaya menjual mobil paling banyak? Jawaban singkat: kadang-kadang, tetapi tidak selalu.

Grup Volkswagen yang benar-benar internasional – Audi, Bentley, Cupra, Porsche, KURSI, Skoda dan VW – secara meyakinkan mengklaim tempat nomor satu. Angka penjualan kolektif hampir 350.000 sangat mengesankan. Yang mengatakan, dengan hampir seperempat juta Audi dan mobil berlencana VW dibeli di Inggris dalam setahun, dapat dikatakan bahwa mereka menjadi sedikit umum. Dan dengan pendaftaran lebih dari sepertiga, Porsche perlu berhati-hati agar tidak keluar dari liga eksklusif ke wilayah yang kurang aspiratif.

Runner-up pada tahun 2022 adalah keluarga raksasa Stellantis, yang telah Abarth, Alfa Romeo, Citroen, DS, Perintah, Jip, Maserati, Vauxhall dan ayah yang besar dan berpengaruh itu Peugeot di atas kapal. Penjualan di Inggris untuk klan besar ini adalah 194.000 – dengan tambahan kejutan bahwa Vauxhall lebih sukses dalam menarik pelanggan daripada merek saudaranya di Italia, Prancis, dan AS.

Dalam hal garis keturunan, the HyundaiKiaAsal trio adalah artis utama paling murni di Inggris karena semua anggotanya berasal dari Seoul, Korea Selatan. Meskipun Hyundai adalah kepala keluarga, tidak sebaik Kia di sini. Adapun Genesis, jauh di belakang, tapi itu adalah bayi baru di blok itu. Gabungan, trio ini menikmati penjualan 182.000 tahun lalu.

Nyaris kehilangan podium BMWMINI dengan penjualan kolektif 155.000 – lumayan untuk duo ‘kecil’ Jerman-Inggris. Di urutan kelima, the RenaultNissanMitsubishi Alliance tetap menjadi pakaian yang menarik. Menyedihkan Mitsubishi sekarang bersulang di Inggris, tapi Alpen berjalan dengan baik (penjualan naik 43 persen) dan Dacia bahkan lebih baik (naik 55 persen). Semua ini diterjemahkan menjadi penjualan yang menyenggol 137.000 untuk Aliansi.

Mengarungi tahu satu atau dua hal tentang menyusun dan memimpin band besar, seperti yang dibuktikan saat membentuk Premier Automotive Group. Tapi hari ini Blue Oval adalah pemain solo, membeli etos ‘lebih kecil dan lebih ramping lebih baik’ – dan menggeser 127.000 mobil terhormat dalam prosesnya. Berikutnya adalah duo dari ToyotaLexus (pada 113.000), MercedesCerdas (82.000) dan Jaguar Land Rover (55.000), dengan pemula yang mengganggu mandiri Tesla menyelinap masuk untuk melengkapi 10 teratas saya, hanya beberapa ratus penjualan di belakang JLR.

Jangan heran jika trio Hyundai menyalip Stellantis tahun depan. Juga, harapkan PolestarvolvoTesla (naik 57 persen) dan MG (naik 67 persen) untuk muncul di JLR. Tapi 2023, menurut saya, akan menjadi tahun ketika Dacia yang berfokus pada nilai tiba tepat di Blighty. Seperti halnya kuda hitam Genesis, karena memantapkan posisinya sebagai merek premium, sebelum naik gigi untuk menjadi perancang dan pembuat mobil mewah asli. Marque akan menjadi Hyundai-Kia seperti Lexus bagi Toyota. Hanya lebih baik. Itu hanya masalah waktu.

Klik di sini untuk daftar kami mobil baru yang harus diwaspadai pada tahun 2023

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *